Podešavanje kuta ugradnje osigurava se razlikom u broju zuba unutarnje i vanjske krune utornog spoja torzijske šipke. Ima 40 unutarnjih i 44 vanjska zuba. Ako se unutarnja torzijska šipka zakrene za jedan zub, rotacija je približno 9°. Ako se elastična ruka zakrene za jedan zub, rotacija je 8°10'. Ako se elastična ruka zakrene za jedan zub udesno, a unutarnja torzijska šipka za jedan zub ulijevo, postiže se podešavanje od 50'.
Za podešavanje elastičnih poluga u radionicama koristi se kutomjer VW 261. Uređaj se prvo ugrađuje u izrez vrata i podešava tako da mjehurić zraka bude u razini označenoj riječima "Achskorper/Winkel", bio je instaliran u sredini.
Okrenite instrument za kut elastične poluge određen za vozilo (vidi odjeljak "Geometrijski parametri ugradnje kotača"). Držeći kutomjer, postavite ga na rasterećenu elastičnu polugu; u ovom slučaju, laganim podizanjem elastične poluge uklanja se postojeći zazor u njoj.
Ispravno podešavanje elastične poluge postiže se kada se mjehurić zraka ponovno nalazi u srednjem položaju označene razine "Achskorper/Winkel".
Napomena: Ako mjehurić zraka odstupa za jedan stupanj od središnjeg položaja, to odgovara kutnom odstupanju od 50'.
Primjer ugradnje elastične poluge:
Ugradnja mjernog uređaja u otvor vrata: 40'.
Kut ugradnje elastične poluge (na primjer): +17°30' + 40' = 18°10'.
Izmjereni kut nagiba elastične poluge: 16°50'.
Razlika između 18°10' i 16°50' = 1°20'.
1°20' x 80': 50 x 1 (ostatak: 30').
Budući da je u ovom slučaju početna postavka elastične poluge bila previše ravna, preostalih 30' zaokružuje se na 50', pa se torzijska šipka i elastična poluga moraju pomaknuti za dva zuba jedan prema drugome. Ako je početna postavka elastične poluge prestrma, ostatak se zanemaruje.
Pogledajte izvorni članak na resursu: VWMANUAL
Komentari posjetitelja