A rendszerrel ellentétben azonban "K-Jetronic", a kiegészítő érzékelők jelenlétének köszönhetően a KE-Jetronic rendszer lehetővé teszi az éghető keverék összetételének a motor működési körülményeihez való igazítását. Így. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőktől, valamint az alapjárati és teljes terhelésű érintkezőkapcsolóktól származó információk alapján az elektronikus vezérlőegység (vezérlő) parancsokat ad ki az elektrohidraulikus vezérlő nyomásszabályozónak, amely biztosítja az adott motor üzemmódhoz szükséges üzemanyagmennyiség ellátását. Ezen túlmenően a vezérlő visszacsatolást ad az égéstér bemeneténél lévő üzemanyag-töltés és a kimeneten lévő termékek között, egy kipufogógáz-oxigéntartalom-érzékelő segítségével. A rendszer bármely elemének meghibásodása esetén a vezérlő az üzemanyag-ellátás alapvető paraméterek szerinti vezérlésére vált, ami lehetővé teszi a jármű továbbhaladását. ha a motor meleg. Az éghető keverék dúsítását, amely a motor hidegindítása és felmelegítése során szükséges, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő jelei határozzák meg. A vezérlő feldolgozza ezeket a jeleket, és vezérlőjeleket küld az elektrohidraulikus vezérlőnyomás-szabályozónak, amely megváltoztatja az üzemanyag nyomását az üzemanyag-elosztó nyomásszabályozójának alsó kamráiban. Ennek eredményeként az éghető keverék feldúsodik.
A gyorsítás során a légáramlásmérő potenciométerének feszültségjele alapján a vezérlő az üzemanyag-ellátás növelésére parancsokat generál, amelyek értéke arányos a mérő nyomástárcsájának elmozdulásával.
Kényszerített alapjáraton (a gázpedál elengedésekor) a fojtószelep visszaáll eredeti helyzetébe Ezzel egyidejűleg a megfelelő elektromos jelet küldi a vezérlőnek, amely egyidejűleg a gyújtáselosztóba épített Hall érzékelőtől kap információt a motor főtengely fordulatszámáról. Ha a forgási sebesség ténylegesen azon fordulatszám tartományán belül van, amelynél a tüzelőanyag-ellátást kényszerített üresjáraton le kell állítani, a vezérlő megváltoztatja a 11 tekercsen áthaladó vezérlőáram irányát (ábra 2-200) elektrohidraulikus vezérlő nyomásszabályozó. Ennek eredményeként a 12 szelep eltávolodik a 10 fúvókától, a nyomás az üzemanyag-elosztó 9 alsó kamráiban csaknem a vezérlőnyomás értékére emelkedik, és a 8 membrán alsó kamráinak rugójának hatására lezárja az elosztók felső kamráiból az üzemanyag-ellátás 3 és 5 csatornáit. A hűtőfolyadék hőmérséklete határozza meg azt a pillanatot, amikor az üzemanyag-ellátás kényszerített üresjárati fordulatszámon leáll. Amikor a motor meleg, az üzemanyag-ellátás a lehető legkorábban leáll, ami segít elkerülni a felesleges üzemanyag-fogyasztást. Hideg motornál az üzemanyag-ellátás leállítása előtti idő megnő, hogy a hideg motor ne álljon le a tengelykapcsoló hirtelen elengedésekor.
Ábra 2-200. Az üzemanyag-elosztó és az elektrohidraulikus vezérlő nyomásszabályozó működési elve kényszerített alapjáraton:
1 - üzemanyag-elosztó;
2 — üzemanyag-ellátás;
3, 5 — üzemanyag-ellátás a befecskendezőkhöz;
4 — üzemanyag-ellátás;
6 - a nyomásszabályozóhoz;
7 - felső kamra;
8 - membrán;
9 - alsó kamra;
10 — fúvóka;
11 — tekercselés;
12 — csillapító;
13 — elektrohidraulikus vezérlő nyomásszabályozó.
Az üzemanyag-ellátás akkor is leáll, ha a motor főtengely-fordulatszáma eléri a megengedett legnagyobb értéket. A motor főtengely-fordulatszámát alapjáraton egy forgó szabályozó automatikusan tartja a megadott határokon belül, a vezérlőparancsok szerint.
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep (2-201, 2-202 ábra) a bypass légcsatornában található, párhuzamosan a fojtószeleppel, a kiegészítő levegőbevezető szelep helyén. Ez egy állandó mágneses működtető motor. A horgonytengelyre egy lengéscsillapító van felszerelve, amely a rugó erejével szemben forog.
2-201. ábra. Alapjárati fordulatszám szabályozás:
1 — cipő;
2 — test;
3 - állandó mágnes;
4 - horgony;
5 - követőrugó;
6 — forgószelep.
2-202. ábra. Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep diagram:
1 - elektromos csatlakozó terminál;
2 — test;
3 - állandó mágnes;
4 — működtető motor horgony;
5 - légcsatorna;
6 — forgószelep.
Amikor a fojtószelep zárva van, a levegő járatát bizonyos mértékig blokkolja a szabályozószelep, amely biztosítja a motor főtengelyének szükséges fordulatszámát alapjáraton.
Az alapjárati fordulatszám-szabályozót a vezérlőegységek parancsai vezérlik. a forgószelep nyitási fokának meghatározása a beérkező információk függvényében. Ugyanakkor a vezérlő ennek megfelelően módosítja a gyújtás időzítését. Ha a légkondicionálót alapjáraton kapcsolja be, a vezérlő jelet kap a légkondicionáló kapcsolójától, és parancsra az üresjárati üzemmód 1000 ford./percre emelkedik. Ez növeli a légkondicionáló hatékonyságát és biztosítja a motor zökkenőmentes működését alapjáraton.
Hideg motor indításakor és bemelegítéskor az alapjárati fordulatszám-szabályozó kiegészítő levegőellátó szelepként működik, biztosítva, hogy az alapjárati fordulatszám a motor terhelésétől függetlenül a meghatározott határokon belül maradjon.
Jegyzet. A rendszer egyes elemei "KE-Jetronic" azonos a hasonló rendszercsomópontokkal "K-Jetronic". Ez különösen vonatkozik az üzemanyagszűrőre, légszűrőre, üzemanyag-szivattyúra, üzemanyag-emelő szivattyúra, üzemanyagnyomás-szabályozóra, üzemanyagtartályra és egyéb alkatrészekre.
A légáramlásmérőre szerelt tüzelőanyag-elosztó-mérő biztosítja az egyenletes üzemanyag-ellátást a befecskendezők számára a légáramlásmérő nyomótárcsa helyzetétől függően. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 101 039.
Az üzemanyag-ellátó vezetékbe az üzemanyag-szivattyú után beépített nyomástároló gondoskodik arról, hogy a maradék üzemanyagnyomás megmaradjon a rendszerben a motor leállása után, és az üzemanyag-ellátás ingadozása megszűnjön. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 170 061.
A vezérlő nyomásszabályozó a szabályozó által generált jeleken működik, az érzékelők információi alapján. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 161 016.
Az injektor szelepei az üzemanyag nyomás hatására kinyílnak. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 437 502 043. Befecskendezési indítási nyomás, kgf/cm²: 3,7-4,8.
Az elektromágneses indító befecskendező szelep a keverék dúsítására szolgál hideg motor indításakor a vezérlőtől érkező jelek alapján. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 280 170 434.
A légáramlásmérő mozgatható nyomótárcsája a beszívott levegő mennyiségétől függően mozog. Mozgása az üzemanyag-adagoló elosztó dugattyújára átvitelre kerül, ezáltal megváltozik a befecskendezett üzemanyag mennyisége. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 121 076.
Bosch alapjárati fordulatszám szabályozó állandó mágneses villanymotoron. A fojtószeleppel párhuzamosan kialakított bypass légcsatornába van beépítve, és úgy van kialakítva, hogy levegőt adagoljon a szívócsőbe indításkor, bemelegítéskor és a motor alapjárati üzemmódjának szabályozása során. Az érzékelőktől kapott információk alapján a KSUD vezérlő elektromos áramimpulzust generál a gyújtótekercs primer tekercsében, és vezérli a vezérlő nyomásszabályozót. Ugyanakkor a gyújtás időzítési szöge és a befecskendezett üzemanyag mennyisége a motor működési módjától függően automatikusan stabilizálódik. Márka- és katalógusszám: Bosch 0 261 200 222.
Látogatói megjegyzések