Kormányzás karbantartása (VW Passat B3)

A kormányrúd csuklóinak porvédő kupakjainak ellenőrzése

Emelje fel az autót elölről.

Világítsa meg a védőkupakokat lámpával, és ellenőrizze, hogy nem sérültek-e meg, ügyelve a zsírnyomok jelenlétére a mandzsettákon és a kapcsolódó részeken.

Ha a porvédő sapka megsérül, biztonsági okokból cserélje ki a megfelelő csatlakozást, mert a szennyeződés garantáltan elpusztítja azt.

Ellenőrizze a csuklópánt csavar feszességét, de ne forgassa el az anyát. Cserélje ki a laza anyákat.

A kormánykerék szabad holtjátékának ellenőrzése

Helyezze a kormánykereket középső helyzetbe.

A nyitott ablakon keresztül forgassa el a kormánykereket jobbra és balra, miközben figyeli az első kerekeket. A kerekeknek közvetlenül a kormánykerék után kell forogniuk. Ellenkező esetben állítsa be a kormányt.

Kézzel erőteljesen ringassa a kötőrudakat. A gömbcsuklóknál nem lehetnek hézagok, ellenkező esetben az illesztéseket vagy rudakat ki kell cserélni.

Az olajszint ellenőrzése a szervokormány tartályában

Az eredeti szöveg megtalálható a következő címen (VWmanual)
Az olajszintet a szervokormány tartályában 30 000 km-enként ellenőrizni kell.

Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.



Ellenőrizze az olajszintet úgy, hogy a kerekek egyenes helyzetben vannak. Az olajszintnek a "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie.



Ha az olajszint a "MIN" jelzésig csökkent, töltse fel a szintet G 002000 hidraulikafolyadékkal. Ügyeljen arra, hogy csak új folyadékot töltsön fel, mert a legkisebb szennyeződés is a hidraulikarendszer meghibásodásához vezethet.

Megjegyzés: A megadott specifikációjú olaj 1/89-ig keverhető a korábban használt automata sebességváltó-folyadékkal (ATF). A szint feltöltéséhez minden esetben használjon G 002000 olajat.

Járó motor mellett forgassa el többször a kormánykereket egyik ütközésből a másikba, ez eltávolítja a levegőt a szervokormány hidraulikus hajtásából.

Ha olajat adtak hozzá, ellenőrizze a hidraulikus hajtás szivárgását.

Szervokormány-szivattyú ékszíjjának megfeszítése/csere

4 hengeres motor

A karbantartás részeként ellenőrizni kell az ékszíj túlzott kopását (oldalfelületek rojtosodása, keresztirányú repedések), és az olajnyomok hiánya is. Ha szükséges, az ékszíjat ki kell cserélni egy újra.

Az ékszíj cseréjéhez teljesen lazítsa meg és cserélje ki. Húzza meg az új szíjat.

Az ékszíj akkor van megfelelően megfeszülve, ha a hüvelykujjával megnyomva körülbelül 5 mm-t meghajlik középen a két tárcsa között.

Feszültség, autómodellek 9/93-ig

Lazítsa meg az "1" és "2" csavarokat/anyákat legalább 1 fordulattal. A "2" csavar nem látható a képen. A konzol belsejében található.


Állítsa be a megfelelő szíjfeszességet a feszítőanya "3" elfordításával.

Ezt követően húzza meg a rögzítőcsavarokat/anyákat.

Feszültség, autómodellek 10/93-tól

"1" és "2" csavarok, "3" reteszelő csavar és "4" csavar a feszítőkonzol rögzítéséhez (ha telepítve van) engedje el legalább 1 fordulatot.

Húzza meg az ékszíjat a feszítőanyának nyomatékkulccsal történő elforgatásával. Az csavar nyomatéka 4 Nm, egy új ékszíjnál - 7 Nm. Húzza meg a feszítőanya "3" rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal.

Ezt követően húzza meg a "2" és "4" rögzítőcsavarokat/anyákat 25 Nm nyomatékkal.

Megjegyzés: A "4" csavar csak benzinmotorokhoz érhető el.