2. Isključite paljenje.
3. Promatrajte polugu za podešavanje zaklopke usisne grane (potreban asistent).
4. Zaklopka usisne grane trebala bi se zatvoriti nakon isključivanja paljenja, a zatim ponovno otvoriti nakon otprilike 3 sekunde.
5. Ako se ventil ne postavi u potreban položaj, provjerite: mehanizam za upravljanje zaklopkom pomicanjem šipke rukom; rad vakuumskog elementa pomoću ručne vakuumske pumpe; vakuumske cijevi za ispravan spoj.
6. Ako se ne pronađu mehanička oštećenja, provjerite ventil prekidača usisne grane.
7. Odspojite konektor ožičenja s preklopnog ventila usisne grane i izmjerite otpor između kontakata ventila (slika 4A.19).
Postavljena vrijednost: 25-45 Ohma.
Slika 4A.19. Odspojite konektor ožičenja s preklopnog ventila usisne grane i izmjerite otpor između kontakata ventila.
8. Ako se ne postigne navedena vrijednost, zamijenite preklopni ventil usisne grane.
9. Ako se postigne zadana vrijednost, podesite multimetar na mjerenje napona i spojite ga na kontakte 1 i 2 konektora ventila (slika 4A.20).
Slika 4A.20. Ako je postignuta zadana vrijednost, postavite multimetar na mjerenje napona i spojite ga na kontakte 1 i 2 konektora ventila.
10. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Zadana vrijednost: napon baterije.
11. Isključite paljenje.
12. Napon bi trebao pasti na 0 nakon otprilike 3 sekunde.
13. Ako se napon ne mijenja. spojite VAG 1598/30 tester na kabelski svežanj upravljačke jedinice motora. Provjerite žice između testera i utičnice na prekid strujnog kruga: kontakt 2 + utičnica 2/01, kontakt 2 + utičnica 2/01 (slika 4A.20).
Navedena vrijednost: maks. 1,5 ohma.
14. Provjerite žice konektora na kratke spojeve, kratke spojeve s pozitivnim ili negativnim priključcima akumulatora.
Zadana vrijednost: ∞ Ohm.
15. Ako nema kvarova u žicama, zamijenite upravljačku jedinicu sustava ubrizgavanja CDI.
Komentari posjetitelja