Рэгулёўка рассоўных дзвярэй аўтобусаў з павялічанай вышынёй салона (VW Transporter T3)

Тут апісваюцца толькі ўсталявальныя працы, якія адрозніваюцца ад падобных прац з серыйнымі дзвярамі. Перад рэгуляваннем трэба правесці ўсе ўсталявальныя працы для серыйных дзвярэй, апісаныя вышэй.

Рэгуляванне гнуткай тросавай цягі дадатковай зашчапкі

Дадатковая зашчапка бразгатае.

Гнуткая цяга ўсталявана занадта прутка, дадатковая зашчапка не працуе.



(58-241) драцяную цягу 1 і гнуткую цягу 2 замацаваць на цапфе злучальнай планкі 3 і застопарыць шайбай 4.



(58-291) паваротны стопар дадатковай зашчапкі націснуты ўніз па кірунку стрэлкі, каб ён увайшоў у зачапленне.



(58-292) гнуткую цягу адрэгуляваць так, каб пры зачэпленым паваротным стопары ў дадатковай зашчапцы не было б люфту (падвойная стрэлка).



Пры правільнай усталёўцы гнуткай цягі паваротны стопар 15 паўзун 16 павінны цалкам перакрывацца.

Рэгуляванне ніта з чэкай цэнтральнага замка

Дзверы не прыгнаныя па вышыні.

Дзверы цяжка адчыняецца і зачыняецца, паваротны стол сядзіць на балце з чэкай.



(58-250) прыкруціць унізе звонку ніт з чэкай 17, гнуткі дыск 18 і пласціну з разьбой 19 да крапежнай апоры 20. Краёвы выступ гнуткага дыска павінен глядзець уніз.

Зачыніць дзверы.

Праверыць размяшчэнне дзвярэй па вышыні, калі неабходна, вымераць карэктурнае значэнне.

Адкрыць дзверы і пазначыць фламастарам карэктурнае значэнне на крапежнай апоры.

Усталяваць ніт з чэкай у пазначанае становішча, зачыніць дзверы і праверыць усталёўку дзвярэй па вышыні.

Адначасова знутры праверыць, каб адлегласць паміж нітам з чэкай і паваротным стопарам уверсе было не менш за 1 мм, гл. Мал. 58-250.

Адкрыць дзверы.

Пры неабходнасці зноў адкарэктаваць становішча ніта.

Зачыніць дзверы. Яшчэ раз пракантраляваць усталёўку дзвярэй па вышыні і адлегласць паміж нітам з чэкай і паваротным стопарам.

Адкрыць дзверы, закруціць ніт з чэкай з момантам 50 нм.