Інструкцыя: Падчас рэгулявання дзвярэй багажнага адсека аўтамабіль павінен стаяць на роўнай паверхні. Замак дзвярэй багажнага адсека -3- прышрубаваны непасрэдна да самых дзвярэй -1-. У яго няма адтулін у выглядзе паз, і таму яго становішча не рэгулюецца. Упоры -2- злева і справа на прызначаны для рэгулявання. Яны служаць для фіксацыі становішча дзвярэй багажнага адсека -1- і для дэмпфавання ваганняў. Дзверы багажнага адсека адрэгулявана правільна, калі яна плыўна пераходзь: у іншыя панэлі кузава, не патоплена ўнутр і не выступае вонкі і мае па ўсім перыметры раўнамерны зазор. Фіксацыя дзвярэй клямарам -5- павінна адбывацца без значных высілкаў.
Прыслабіўшы ніты -4-, можна адрэгуляваць становішча задняй дзверы -1-, выкарыстаючы павялічаныя памеры адтулін у пятлі -3-. Рэгуляванне магчымая -у напрамку стрэлак -а і b-. Акрамя таго, прыслабіўшы гайкі -2-, можна ў абмежаваных межах рэгуляваць становішча завесы -3-. Пасля рэгулявання неабходна правесці антыкаразійную апрацоўку завес і нітаў. Адрэгуляваць становішча дзвярэй багажнага адсека -1- з дапамогай клямара замка. Адрэгуляваць становішча упораў -2-, размешчаных злева і справа.
Каментары наведвальнікаў