Фільтр гідраўлічнай вадкасці рулявога ўзмацняльніка — зняцце і ўстаноўка (VW Lt 28)

38. Фільтр у бачку з гідраўлічнай вадкасцю рулявога ўзмацняльніка павінен замяняцца пры кожнай замене гідраўлічнай вадкасці ці пры замене любога з кампанентаў сістэмы.

39. Зняць корак бачка з дапамогай раменнага ключа, сочачы за тым, каб не страціць якая знаходзіцца пад вечкам спружыну.

Малюнак 13.91. Месцазнаходжанне бачка рулявога ўзмацняльніка (паказаны стрэлкай) (раздзел 14).

40. Зняць шайбу, спружыну і вечка фільтра, а затым сам фільтр.

Малюнак 13.92. Бачок рулявога ўзмацняльніка ў разабраным выглядзе (раздзел 14): 1 - Корак; 2 - Ушчыльняльнае кольца круглага рачэння; 3 - Устаўка з пенапласту; 4 - Вечка; 5 - Шайба; 6 - Спружына; 7 - Вечка фільтра; 8 - Фільтр; 9 - Патрубок для падлучэння які ўсмоктвае шланга; 10 - Патрубок для падлучэння зваротнага шланга.

41. Усталяваць новы фільтр. Устанавіць астатнія дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай паслядоўнасці іх зняцця.

42. Па завяршэнні заліць у сістэму свежую гідраўлічную вадкасць і прапампаваць сістэму.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём