Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Узровень маторнага масла

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B5
  • Агульная інфармацыя
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Узровень маторнага масла
            0


Узровень алею на вымяральным маце




  • a - мінімальны,
  • b - нармальны,
  • c - максімальны

Размяшчэнне пазнак MAX і MIN на маце для вымярэння ўзроўню алею





Папярэднія дзеянні



Усталюеце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.

Узровень маторнага масла правярайце перад запускам рухавіка, але не раней, чым праз 5 хвілін пасля выключэння рухавіка.

Масла



Залівайце ў рухавік маторнае масла, толькі загаданае заводам-вытворцам.

Ручка маца для вымярэння ўзроўня алею афарбаваная ў яркі колер.

Пасля прыпынку рухавіка варта пачакаць 5 хвілін для таго, каб алей магло сцячы ў паддон картэра.

Затым выняць алейны мац, працерці яго чыстай анучай і ўставіць мац зноў да ўпора.

Напрыканцы мац ізноў выняць і паглядзець, на якім узроўні знаходзіцца алей:


  • а - алей неабходна долить. Цалкам дапушчальна, каб узровень алею пасля доливки знаходзіўся ў зоне адзнакі (b).
  • b - алей можна долить. Можа так здарыцца, што ўзровень алею пасля доливки будзе знаходзіцца ў зоне адзнакі (з).
  • з - алей не варта даліваць.

У асабліва цяжкіх умовах працы рухавіка, напрыклад, пры працяглым руху па хуткаснай шашы ўлетку, пры буксіроўцы прычэпа ці пры павольнай яздзе ў гарах, варта ўзровень алею па магчымасці трымаць у зоне адзнакі (з), але не вышэй.

Парадак выканання





1. Выміце мац для вымярэння ўзроўня маторнага алею (А).



2. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё, працярыце мац ад рэштак алею. Устаўце мац у рухавік і паўторна выміце яго.



3. Вызначыце ўзровень алею ў рухавіку, які павінен знаходзіцца паміж пазнакамі MIN і MAX на маце. Колькасць алею паміж пазнакамі MIN і MAX складае 1 л.



4. Зніміце вечка маслозаливной гарлавіны і заліце патрабаваную колькасць алею ў рухавік.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Месцы штотыднёвых праверак
Праверка герметычнасці злучэнняў
Замена кола
Буксіроўка аўтамабіля
Калі рухавік не запускаецца, нават калі стартар працуе нармальна
Калі рухавік не запускаецца і не працуе стартар
Наступныя артыкулы
Узровень астуджальнай вадкасці
Праверка шчотак шклоачышчальніка
Узровень вадкасці шклоамывальніка
Узровень тармазной вадкасці
Праверка электрычнай сістэмы
Праверка акумулятарнай батарэі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Узровень маторнага масла — праверка Фольксваген Гольф 5 (2003-2008)
Тэхнічнае абслугоўванне з заменай маторнага масла Фольксваген Поло 4 (2001-2009)
Адчыненне капота маторнага адсека Фольксваген Туарэг 1 (2002-2006)
Маторнае масла Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню маторнага масла і яго замена Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Замена маторнага масла Фольксваген Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Замена маторнага масла і алейнага фільтра Фольксваген Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 36 + 26 =

       





Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •