Блок цыліндраў рухавікоў 1,4 і 1,6 л выраблены з алюмінія з устаўнымі чыгуннымі гільзамі цыліндраў. У астатніх рухавіках блок цыліндраў выраблены з шэрага чыгуну. Галоўка блока цыліндраў выраблена з лёгкага сплава і нітамі мацуецца да блока цыліндраў. У галоўку блока цыліндраў запрасаваны сталёвыя накіравальныя і сядлы клапанаў. Да ніжняй часткі блока цыліндраў рухавіка мацуецца алейны паддон, у які сцякае алей, неабходнае для змазкі і астуджэнні рухавіка.
У бензінавых рухавіках выкарыстоўваецца схема папярочнага струменя, пры якой топливовоздушная сумесь паступае ў цыліндры рухавіка з аднаго боку рухавіка, а выхлапныя газы выдаляюцца з другога боку рухавіка. Пры такой канструкцыі рухавіка значна паляпшаецца запаўненне цыліндраў топливовоздушной сумессю і выдаленне прадуктаў згарання.
РУХАВІК 1,4-I
У гэтым рухавіку на кожны цыліндр усталявана па два впускных і два выпускных клапана. Прывад клапанаў ажыццяўляецца двума размеркавальнымі валамі. Адзін размеркавальны вал кіруе впускнымі клапанамі, а іншы размеркавальны вал - выпускнымі. Прывад размеркавальнага вала, кіраўніка выпускнымі клапанамі, ажыццяўляецца зубчастым рамянём ад шківа каленчатага вала. Прывад размеркавальнага вала, кіраўніка впускнымі клапанамі, ажыццяўляецца зубчастым рамянём ад размеркавальнага вала, кіраўніка выпускнымі клапанамі.
РУХАВІК 1,6-I
Размеркавальны вал усталяваны ў галоўцы блока цыліндраў і прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём ад шківа каленчатага вала. Кіраванне впускнымі і выпускнымі клапанамі, усталяванымі вертыкальна, вырабляецца кулачкамі размеркавальнага вала праз гідраўлічныя штурхачы.
РУХАВІК 1,8-I
У гэтым рухавіку на кожны цыліндр усталявана па пяць клапанаў тры впускных і два выпускных. Прывад клапанаў ажыццяўляецца двума размеркавальнымі валамі. Адзін размеркавальны вал кіруе впускнымі клапанамі, а іншы размеркавальны вал - выпускнымі. Прывад размеркавальнага вала, кіраўніка выпускнымі клапанамі, ажыццяўляецца зубчастым рамянём ад шківа каленчатага вала.
Прывад размеркавальнага вала, кіраўніка впускнымі клапанамі, ажыццяўляецца ланцугом ад размеркавальнага вала, кіраўніка выпускнымі клапанамі. Павелічэнне колькасці клапанаў на цыліндр значна паляпшае запаўненне цыліндру топливовоздушной сумессю і выдаленне прадуктаў згарання.
РУХАВІК 2,3-I (VR5)
У рухавіку VR5 пяць цыліндраў размешчана ў двух плоскасцях пад кутом 15° у адным блоку цыліндраў. Два размеркавальных вала, усталяваных у галоўцы блока цыліндраў, прыводзяцца ў дзеянне ланцугом. У кожным цыліндры ўсталявана па адным впускным і выпускным клапане.
УСЕ РУХАВІКІ
Рэгулёўка затамкавых зазораў вырабляецца аўтаматычна з выкарыстаннем гідраўлічных штурхачоў, ручное рэгуляванне не патрабуецца.
Для падачы алею да якія труцца паверхняў рухавіка выкарыстоўваецца алейная помпа. На рухавіках 1,6 і 1,8 л прывад алейнай помпы ажыццяўляецца ланцугом ад каленчатага вала. На рухавіках 1,4-I алейная помпа ўсталяваны ў перадпакоі вечку каленчатага вала і прывад яго ажыццяўляецца непасрэдна каленчатым валам. Пад ціскам алей падаецца да каналаў і падшыпнікам каленчатага і размеркавальнага валаў.
Вадзяная помпа мацуецца ўзбоч блока цыліндраў рухавіка, і прывад яго ажыццяўляецца зубчастым рамянём, а на пяціцыліндравых рухавіках - Клінава рамянём. Клінавай або поліклінавай дапаможны рамень таксама прыводзіць у дзеянне генератар, помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсар кандыцыянера. Майце на ўвазе, што сістэма астуджэння рухавіка павінна быць запоўнена круглы год сумессю антыфрызу і вады з нізкім утрыманнем вапны.
Падрыхтоўка і ўзгаранне ў цыліндрах рухавіка топливовоздушной сумесі ажыццяўляецца сістэмай кіравання рухавіка, якая не патрабуе рэгуляванняў. Кут апярэджання запальвання і абарачэнні халастога ходу рэгулююцца сістэмай кіравання рухавіком. Падчас правядзенні тэхнічнага абслугоўвання неабходна вырабляць замену свечак запальвання і які фільтруе элемента паветранага фільтра.
Папярэджанне: Вентылятар радыятара можа ўключыцца пасля выключэння рухавіка і запальванні, таму пры правядзенні прац на гарачым рухавіку выконвайце асцярожнасць. Для таго, каб вентылятар радыятара не ўключыўся, адлучыце ад рухавіка вентылятара радыятара электрычны раздым.
Каментары наведвальнікаў