Съдържание: Премахване на външната панта ↓ Премахване на вътрешната става ↓ Проверка на външната става ↓ Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване на външната панта
Отстранете двете скоби от шарнирния багажник.
Отстранете багажника от външната става.
Отделете външното съединение от задвижващия вал, като ударите силно съединението с пластмасов чук (фиг. 3,179).
Премахване на вътрешната става
Отстранете двете скоби от шарнирния багажник.
Отстранете багажника от вътрешната става.
Отделете капака от вътрешната панта (фиг. 3,180).
Отстранете фиксиращия пръстен с помощта на цангата на фиксиращия пръстен VW 161 A.
Натиснете вътрешното съединение от задвижващия вал, както е показано. Докато правите това, дръжте здраво задвижващия вал (фиг. 3.181).
ЗАБЕЛЕЖКА: Вътрешното съединение не може да се разглобява за проверка.
Проверка на външната става
Съединението трябва да се разглоби, за да се смени смазката, ако е силно замърсено или ако трябва да се провери за износване или повреда на сачмите.
Премахване
Преди разглобяване маркирайте позицията на сферичната втулка спрямо сепаратора и корпуса с помощта на електрограф или финиш блок.
Завъртете сферичната втулка и сепаратора.
Извадете топките едно по едно.
Отстранете сепаратора с втулката (фиг. 3,182).
Завъртете сегмента на ръкава към един от разделителните прозорци (фиг. 3,183).
Разклатете втулката от сепаратора.
6 топки от всяка връзка принадлежат към една и съща група на толерантност. Проверете шийката на оста, втулката, сепаратора и топките за малки вдлъбнатини (повърхностни дефекти) и хулигани. Прекомерната странична хлабина в ставата може да се забележи чрез биене при промяна на натоварването, в такива случаи ставата трябва да се смени. Наличието на драскотини и сачмени канали не е причина за смяна на шарнира.
Монтиране
Поставете половината от общото количество грес (60 грама) в корпуса на пантата.
Оригиналният текст е достъпен на портала vwmanual.ru
Поставете разделителя с втулката в корпуса на пантата.
Обърнете внимание на голямата фаска на вътрешния диаметър на сферичната втулка и големия вътрешен диаметър на сепаратора, те трябва да са обърнати към вала, когато са монтирани.
Поставете противоположните топки една по една, докато е необходимо да възстановите предишното положение на сферичната втулка спрямо сепаратора и корпуса на шарнира.
Разстелете останалата грес в уплътнителния маншет.
Коментари на посетители