Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Перевірка та регулювання кількості упорскування прискорювального насоса (VW Transporter T3)

  • Головна
  • Transporter
  • Транспортер Т3
  • Бензинові двигуни
  • Карбюратор 34 PICT
  • Перевірка та регулювання кількості упорскування прискорювального насоса
            0


Кількість упорскування прискорювального насоса слід перевірити, якщо підвищена витрата бензину, є погіршення nepexодного процесу при дачі газу, двигун погано сприймає дачу газу і розганяється із запізненням.

Ненадовго запустити двигун, щоб заповнити камеру поплавця.

Зняти фільтр повітря.

Відкрити повітряну заслінку (верхню заслінку в карбюраторі) і заклинити дротом.

Відкрити повітряну заслінку (верхню заслінку в карбюраторі) і заклинити дротом.


Виготовити трубку за кресленням.

Відвернути трубку з 3-мм труби. Внутрішній діаметр 15 мм. На кінець трубки надіти відповідну пробку.

Надіти трубку на трубку-прискорювального насоса.

Переміщати дросельну заслінку до виходу палива із трубки.

Переміщати дросельну заслінку до виходу палива із трубки.


Поставити під трубку мензурку. 5 разів повністю відкривати дросельну заслінку (з темпом один качок за 3 сек).



Впорану кількість розділити на 5. Порівняти результат з еталонним значенням, за необхідності відрегулювати. Значення див "Основні дані карбюратора".

Впорану кількість розділити на 5. Порівняти результат з еталонним значенням, за необхідності…


На відміну від заданого значення, відрегулювати кількість упорскування: (а) — збільшення кількості впорскування; (b) = зменшена кількість упорскування.

Головний конус повинен бути спрямований на край розпилювача паливної системи дозування, при необхідності вирівняти подачу впорскування.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка системи автоматики запуску двигуна
Регулювання системи автоматики запуску двигуна
Зняття та встановлення спіралі обігріву
Система автоматики запуску двигуна
Перевірка та регулювання обертів холостого ходу та утримання CO
Перевірка валів дросельної та повітряної заслінок
Наступні статті
Перевірка та регулювання розміру щілини повітряної заслінки
Перевірка та регулювання обертів холостого ходу холодного двигуна
Перевірка та регулювання запірного демпфера та клапана уповільнення
Зняття та встановлення впускної труби з карбюратором
Перевірка та заміна обігрівача впускної труби
Основні дані карбюратора 34 PICT


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка та регулювання продуктивності прискорювального насоса Пасат B3 (1988-1993)
Момент упорскування паливного насоса високого тиску Гольф 4 (1997-2004)
Зняття та регулювання підголівників Поло 3 (1995-2003)
Регулювання підголівників Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення насоса системи охолодження Тигуан 1 (2007-2015)
Регулювання натягу клинового ременя насоса гідропідсилювача Шаран 1 (1995-2000)
Регулювання паливного насоса EPVE 6/10 F 2250 L 36 LT 28 (1975-1991)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 29 + 50 =

       



Транспортер Т4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система упорскування (бензин)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Транспортер Т3 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюратори 2Е3 та 2Е4
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої (дизель)
  • Силові пристрої (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
  • Електричні схеми (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.