Кількість упорскування прискорювального насоса слід перевірити, якщо підвищена витрата бензину, є погіршення nepexодного процесу при дачі газу, двигун погано сприймає дачу газу і розганяється із запізненням.
Ненадовго запустити двигун, щоб заповнити камеру поплавця.
Зняти фільтр повітря.
Відкрити повітряну заслінку (верхню заслінку в карбюраторі) і заклинити дротом.
Виготовити трубку за кресленням.
Відвернути трубку з 3-мм труби. Внутрішній діаметр 15 мм. На кінець трубки надіти відповідну пробку.
Надіти трубку на трубку-прискорювального насоса.
Переміщати дросельну заслінку до виходу палива із трубки.
Поставити під трубку мензурку. 5 разів повністю відкривати дросельну заслінку (з темпом один качок за 3 сек).
Впорану кількість розділити на 5. Порівняти результат з еталонним значенням, за необхідності відрегулювати. Значення див. "Основні дані карбюратора".
На відміну від заданого значення відрегулювати кількість упорскування: (а) - Збільшення кількості упорскування; (b) = Зменшена кількість упорскування.
Головний конус повинен бути спрямований на край розпилювача паливної системи дозування, при необхідності вирівняти подачу впорскування.
Коментарі відвідувачів