Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Проверка и регулировка количества впрыска ускорительного насоса (VW Transporter T3)

  • Главная
  • Transporter
  • Транспортер Т3
  • Бензиновые двигатели
  • Карбюратор 34 PICT
  • Проверка и регулировка количества впрыск…
            0


Количество впрыска ускорительного насоса следует проверить, если повышен расход бензина, имеется ухудшение nepexодного процесса при даче газа, двигатель плохо воспринимает дачу газа и разгоняется с запаздыванием.

Ненадолго запустить двигатель, чтобы заполнить поплавковую камеру.

Снять воздушный фильтр.

Открыть воздушную заслонку (верхнюю заслонку в карбюраторе) и заклинить проволокой.

Открыть воздушную заслонку (верхнюю заслонку в карбюраторе) и заклинить проволокой.


Изготовить трубку по чертежу.

Отвернуть трубку из 3-мм трубы. Внутренний диаметр 1,5 мм. На конец трубки надеть подходящую пробку.

Надеть трубку на трубку-ускорительного насоса.

Перемещать дроссельную заслонку до выхода топлива из трубки.

Перемещать дроссельную заслонку до выхода топлива из трубки.


Поставить под трубку мензурку. 5 раз полностью открывать дроссельную заслонку (с темпом один качок за 3 сек).


Впрыснутое количество разделить на 5. Сравнить результат с эталонным значением, при необходимости отрегулировать. Значение см. Таблицу "Основные данные карбюратора".

Впрыснутое количество разделить на 5. Сравнить результат с эталонным значением, при необходимости…


Статья размещена на портале (www.VWMANUAL.ru)

В отличии от заданного значения отрегулировать количество впрыска: (а) — увеличение количества впрыска; (b) = уменьшенное количества впрыска.

Главный конус должен быть направлен на край распылителя топливной дозирующей системы, при необходимости выровнять подачу впрыска.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка системы автоматики запуска двигателя
Регулировка системы автоматики запуска двигателя
Снятие и установка спирали обогрева
Система автоматики запуска двигателя
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и содержания CO
Проверка валов дроссельной и воздушной заслонок
Следующие статьи
Проверка и регулировка размера щели воздушной заслонки
Проверка и регулировка оборотов холостого хода холодного двигателя
Проверка и регулировка запорного демпфера и клапана замедления
Снятие и установка впускной трубы с карбюратором
Проверка и замена обогревателя впускной трубы
Основные данные карбюратора 34 PICT


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Проверка и регулировка производительности ускорительного насоса Пассат B3 (1988-1993)
Момент впрыска топливного насоса высокого давления Гольф 4 (1997-2004)
Проверка топливного насоса Поло 3 (1995-2003)
Проверка количества впрыскиваемого топлива (бензиновый двиг.) Туарег 1 (2002-2006)
Снятие и установка насоса системы охлаждения Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка работоспособности топливного насоса Шаран 1 (1995-2000)
Проверка производительности топливного насоса Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 32 + 36 =

       





Транспортер Т4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Транспортер Т3 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюраторы 2Е3 и 2Е4
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова и салона
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Система освещения
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства (дизель)
  • Силовые устройства (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
  • Электрические схемы (бензин)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов