Розбирання та складання коробки передач, механізму та вилок перемикання передач (VW Lt 2d)

Розбирання

1. Закріпіть коробку передач на стенді (малюнок 5.26а,б).





2. Зніміть важіль вимкнення зчеплення разом із підшипником.

3. Злийте масло з коробки.

4. Відкрутіть болти кріплення напрямної втулки 1 і зніміть її (малюнок 5.27).





5. Вийміть сальник за допомогою викрутки (малюнок 5.28).



6. Зніміть стопорне кільце з первинного валу (малюнок 5.29).



7. Відкрутіть болт кріплення фланця А (малюнок 5.30).




8. Зніміть фланець з вторинного валу (малюнок 5.31).



9. За допомогою викрутки обережно витягніть сальник із корпусу коробки.

10. Зніміть ротор датчика швидкості та, якщо необхідно, втулку з вторинного валу.

11. Відкрутіть болти 1 кріплення вилок перемикання передач (малюнок 5.32). Зніміть вимикач двох ліхтарів заднього ходу. Потім зніміть втулку, вийміть палець із пружиною та кульову втулку з отвору. Відкрутіть пробку 3 і витягніть пружину з кульовою втулкою з отвору.



12. За допомогою пробійника вийміть палець 1 кріплення важеля перемикання передач та зніміть важіль 2 (малюнок 5.33).



13. Відкрутіть обидва болта 1 кріплення вала передачі заднього ходу (малюнок 5.34). Відкрутіть болти 2 кріплення корпусу коробки до корпусу зчеплення. За допомогою пластикового молотка обережно від'єднайте корпус коробки. Зніміть вал заднього ходу.



14. Відкрутіть болти кріплення (стрілки) напрямної втулки (малюнок 5.35).



15. Використовуючи трубчастий знімач VW421, випресуйте проміжний та вторинний вали разом з вилками перемикання передач із корпусу коробки передач (малюнок 5.36).



16. За допомогою знімачів VW407 та VW421 випресуйте первинний вал із корпусу зчеплення (малюнок 5.37).

Складання

17. Змастіть ущільнювальні поверхні корпусу зчеплення та коробки передач.

18. Встановіть проміжний вал, вторинний вал та вилки 1 разом із направляючою втулкою в корпус коробки передач та запресуйте знімачом VW 407 (малюнок 5.38).



19. Якщо необхідно, перемістіть вилки 1 і ковзні втулки так, щоб пази 2 всіх трьох вилок поєдналися в положенні нейтральної передачі.

20. Установче положення вилок перемикання передач ззаду: отвір (стрілка) для вилок перемикання передач завжди повинен бути праворуч (або зліва у напрямку руху) (малюнок 5.39). Різні версії напрямної втулки показані малюнку 5.40. Версія може бути використана на всіх коробках передач.





21. Вкрутіть обидва болти (стрілки) кріплення напрямної втулки (малюнок 5.35).

22. Налаштуйте виступ "а" пальця вала передачі заднього ходу до відстані 46.5-47.0 мм (малюнок 5.41).



23. Встановіть вал заднього ходу разом із шестернею в корпус коробки передач.

24. Вставте палець 1 у отвір (стрілка) у корпусі коробки передач (малюнок 5.42). Повертайте вал передачі заднього ходу так, щоб шестерня встановилася в зубцях шестерень на проміжному і первинному валах, а отвори 2 встановилися назовні у напрямку до корпусу. Використовуючи знімники VW 407 та VW 421, запресуйте первинний вал у роликовий підшипник у корпусі зчеплення.



25. Змастіть чисті ущільнювальні поверхні корпусу коробки герметиком AMV 188 200 03.

26. Встановіть підшипник 1 первинного валу на вторинний вал 2 (малюнок 5.43).




27. Встановіть корпус зчеплення на корпус коробки.

28. Встановіть та закрутіть болти кріплення вала передачі заднього ходу А (стрілки) (малюнок 5.44).



29. Закріпіть корпус коробки передач та корпус зчеплення новими болтами.

Момент затягування: 20 Нм.

30. Встановіть важіль перемикання передач.

31. Встановіть стопорне кільце на первинний вал (малюнок 5. 29).

32. Встановіть новий сальник до упору та переконайтеся, що він не прокручується (малюнок 5.45).



33. Встановіть кільце ущільнювача і три блокувальні пальці в напрямну втулку вилок перемикання передач сплюснутою стороною у вилки перемикання передач (малюнок 5.27). Встановіть дві кульки, змащені віскозним мастилом, у плиту 3 і закріпіть плиту на напрямній втулці. Затягніть болти рукою. Закріпіть напрямну втулку з кришкою 2 відповідно до міток, зроблених під час зняття. Затягніть болти кріплення плити від 3 до 20 Нм. Встановіть напрямну втулку 1 та затягніть її. Змастіть підшипник вимкнення зчеплення, направляючу втулку підшипника та шліци первинного валу мастилом G 000 100. Встановіть важіль вимкнення зчеплення з підшипником на напрямну втулку та кульову головку.

Увага! Залежно від типу коробки передач передня напрямна втулка може бути встановлена з плитою поверхнею 3 вгору або вниз (малюнок 5.27).

34. На МКПП 000.1: встановіть ротор датчика спідометра 1 і, якщо необхідно, втулку 2 (малюнок 5.46). На МКВП 000.2; встановіть ротор датчика спідометра 7 і, якщо необхідно, втулку 8 За допомогою втулки 4-20 установіть новий сальник 3 в корпус коробки передач, переконавшись, що сальник не прокручується. Встановіть фланець 4 на вторинний вал та затягніть болт 6 із шайбою 5.

Увага! Втулка 2 не встановлюється на всіх коробках.

35. Встановіть кронштейн 3145 на фланець та затягніть болт кріплення фланця А (малюнок 5.30).