Малюнок 8.9. Компоненти півосі (LT 35, 40, 45) (Розділ 5): 1 - Прокладний рукав; 2 - Сальник; 3 - Внутрішній підшипник; 4 - Зовнішня обойма підшипника; 5 - Ступиця; 6 - Зовнішня обойма підшипника; 7 - Зовнішній підшипник; 8 - Упорна шайба; 9 - Регулювальна гайка; 10 - Піввісь мосту; 11 - Гальмівний барабан; 12 - О-подібне кільце.
1. Якщо вам потрібно знімати лише піввісь, це можна здійснити без зняття колеса та гальмівного барабана (див. пункти 3 та 4).
2. Якщо потрібна заміна підшипника півосі, спочатку необхідно зняти колесо і гальмівний барабан.
3. Зніміть колесо.
4. Викрутіть кріплення та зніміть гальмівний барабан. Якщо він сидить туго, вкрутіть чотири болти М10 х 40 у спеціальні нарізні отвори, щоб полегшити його зняття. Якщо він все одно застрягне, послабте регулятор, провівши викрутку через отвір у задній пластині.
Малюнок 8.10. Болти (вказані стрілками) для зняття гальмівного барабана (LТ 35, 40, 45) (Розділ 5).
5. Відкрутіть і зніміть болти фланця моста і зніміть піввісь із кожуха. Будьте готові до того, що проллється деяка кількість олії.
6. Використовуючи більший ключ, відкрутіть та зніміть регулювальну гайку підшипника. Зніміть упорну шайбу.
Малюнок 8.11. Регулювальна гайка підшипника, вставлена на місце (Розділ 5).
7. Зніміть маточину з півосі, разом із зовнішнім та внутрішнім підшипниками та сальником.
8. Перевірте рукав на кожусі, чи на ньому немає пошкоджень. Якщо вони очевидні, зніміть його і встановіть на місце новий, за допомогою шматка трубки.
9. Зніміть старий сальник зі маточини та зніміть ролери підшипника.
10. Стукайте обидві зовнішні обойми підшипника при використанні сталевого або мідного пробійника.
11. Встановіть обойми підшипника, внутрішній корпус ролерів та новий сальник. Простукайте сальник на місце, поки він не встане врівень з кінцем маточини.
12. Заповніть маточину наполовину багатофункціональним мастилом.
13. Встановіть маточину на піввісь і вставте зовнішній підшипник.
14. Встановіть упорну шайбу та поверніть гайку. Якщо ця гайка вже використовувалася двічі, замініть її.
15. Повертайте маточину і затягніть гайку силою руки, доки зникне осьовий люфт.
16. Вставте гайку в паз кожуха, не змінюючи відрегульоване положення.
17. Переконайтеся, що О-подібна прокладка знаходиться в хорошому стані, і якщо це не так, замініть її.
18. Вставте піввісь у кожух. Утримуйте її горизонтально, злегка повертаючи, поки вона не поєднається з шліцами шестерні диференціала, потім повністю вставте її на місце.
19. Встановіть на місце болти фланця та затягніть їх до необхідного ступеня.
20. Встановіть гальмівний барабан та колесо. Перевірте рівень масла заднього моста і доповніть його за потреби.
21. Відрегулюйте гальма, якщо ви знімали або послаблювали регулятор під час розбирання.
Коментарі відвідувачів