Figura 8.9. Componentele arborelui osiei (LT 35, 40, 45) (Secțiunea 5): 1 - Manșon de etanșare; 2 - Sigiliu; 3 - Rulment interior; 4 - Calea rulmentului exterior; 5 - Hub; 6 - Calea rulmentului exterior; 7 - Rulment exterior; 8 - Șaibă de împingere; 9 - Piuliță de reglare; 10 - Axă axă; 11 - Tambur de frână; 12 - Inel O.
1. Dacă trebuie doar să demontați arborele osiei, acest lucru se poate face fără a demonta roata și tamburul de frână (vezi punctele 3 și 4).
2. Dacă rulmentul axului trebuie înlocuit, roata și tamburul de frână trebuie mai întâi demontate.
3. Scoateți roata.
4. Slăbiți șurubul de montare și scoateți tamburul de frână. Dacă este strâns, înșurubați patru șuruburi M10 x 40 în găurile filetate speciale pentru a facilita demontarea. Dacă se blochează în continuare, slăbiți dispozitivul de reglare introducând o șurubelniță prin orificiul din placa din spate.
Figura 8.10. Șuruburi (indicat prin săgeți) pentru a scoate tamburul de frână (LT 35, 40, 45) (Secțiunea 5).
5. Slăbiți și scoateți șuruburile flanșei axului și scoateți arborele axului din carcasă. Fii pregătit să se verse niște ulei.
6. Folosind o cheie mai mare, slăbiți și scoateți piulița de reglare a rulmentului. Scoateți șaiba de împingere.
Figura 8.11. Piulița de reglare a rulmentului introdusă în poziție (Secțiunea 5).
7. Scoateți butucul de pe arborele osiei, împreună cu rulmenții exteriori și interiori și garnitura de etanșare.
8. Verificați dacă manșonul de etanșare de pe carcasă este deteriorat. Dacă sunt evidente, scoateți-le și instalați altele noi în locul lor folosind o bucată de tub.
9. Scoateți vechea garnitură de la butuc și scoateți rolele rulmentului.
10. Filetați ambele căi de rulment exterioare folosind un poanson de oțel sau cupru.
11. Instalați căile de rulment, carcasa interioară a rolei și noul simering. Apăsați ușor garnitura în poziție până când este la același nivel cu capătul butucului.
12. Umpleți butucul pe jumătate cu vaselină multifuncțională.
13. Instalați butucul pe arborele axului și introduceți rulmentul exterior.
14. Instalați șaiba de împingere și strângeți piulița. Dacă această piuliță a fost deja utilizată de două ori, înlocuiți-o.
15. Rotiți butucul și strângeți piulița manual până când jocul axial dispare.
16. Introduceți piulița în canelura carcasei fără a modifica poziția reglată.
17. Verificați dacă inelul O este în stare bună și, dacă nu, înlocuiți-l.
18. Introduceți arborele osiei în carcasă. Țineți-l orizontal, rotindu-l ușor până se aliniază cu canelurile diferențialului, apoi împingeți-l complet în poziție.
19. Puneți la loc șuruburile flanșei și strângeți-le la cuplul necesar.
Articolul original este disponibil pe site (vwmanual.ru)
20. Montați tamburul de frână și roata. Verificați nivelul uleiului de pe puntea spate și completați cu acesta dacă este necesar.
21. Reglați frânele dacă ați demontat sau slăbit dispozitivul de reglare în timpul dezasamblării.
Comentariile vizitatorilor