Монтажний блок

Монтажний блок розташований за знімною речовою полицею під панеллю приладів зліва (Мал. 8-31). Він служить для розміщення плавких запобіжників та основних реле та для приєднання пучків проводів. На корпусі кожного реле нанесено розпізнавальний номер, який не відповідає номеру, нанесеному на панелі монтажного блоку, який вказаний прямокутною рамкою на схемах. Для визначення призначення реле керуватимуться схемами.



Запобіжники штиркового типу, вони мають різні кольори, залежно від сили струму.

Відповідність між кольором та силою струму запобіжника. А: бежевий - 5; червоний - 10; блакитний - 15; жовтий - 20; зелений - 30.

Розташування реле та плавких запобіжників у монтажному блоці представлено на рис. 8-32.



На монтажному блоці в довільному порядку можуть встановлюватися наступні реле та запобіжники (у дужках вказаний номер на корпусі реле):

• реле (220) включення вентилятора системи охолодження після зупинки двигуна;
• реле (13) електромагнітної муфти приводу заслінки притоку повітря;
• реле (46) часу передпускового підігріву;
• реле (67) включення паливного насосу;
• реле (79) ЕБУ АБС гальм: реле (78) включення насоса АБС гальм;
• реле (59) включення елементів обігріву передніх сидінь;
• запобіжник ланцюга автоматичного КП;
• запобіжник ланцюга кондиціонера (на 30 А);
• запобіжник електродвигунів склопідйомників (на 20 А); запобіжник реле ЕБУ АБС гальм (на 30 А);
• запобіжник реле увімкнення насоса АБС (на 30 А).

На дизельних автомобілях застосовано запобіжник на 50 А, що захищає ланцюг пускових свічок. Він встановлений у моторному відсіку на щиті передка кузова над підсилювачем гальм.





* У дужках вказаний номер на корпусі ріпи.


** При однотональному звуковому сигналі замість реле встановлюється перемичка зі штирями.





* У дужках вказаний номер на корпусі запобіжника.