Demontáž motora (VW Tiguan 1)

Návod: Motor sa demontuje spolu s prevodovkou smerom nadol. Po inštalácii motora je potrebné znovu nainštalovať všetky káblové pásky, ktoré boli odstránené alebo prerezané pri demontáži.

UPOZORNENIE: Pri vykonávaní montážnych prác, najmä v motorovom priestore kvôli jeho hustému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá. Diaľnice všetkých typov (napríklad palivo, hydraulika, absorbér s aktívnym uhlím, chladiaci systém, okruh klimatizačného systému, brzdový systém, podtlak), a tiež elektrické vodiče musia byť položené takto. ako boli pôvodne rozvrhnuté. Pri práci so všetkými pohyblivými alebo horúcimi časťami je potrebné zabezpečiť dostatočný priestor.

Pri vypnutom zapaľovaní odpojte uzemňovací vodič od batérie. Vyberte batériu a montážnu podložku batérie. Odstráňte kryt motora. Odstráňte kryt vzduchového filtra s meračom prietoku vzduchu a spojovacou hadičkou. Odstráňte palivový filter a prídavné palivové čerpadlo "V393". Vyčerpajte chladivo z okruhu klimatizačného systému. Odstráňte podnos pohlcujúci zvuk. Odstráňte ramená stieračov čelného skla. Odstráňte kryt skrinky na odtok vody. Odstráňte plastový kryt nad riadiacou jednotkou motora. Ohnite vyčnievajúce konce "1" upevňovacej konzoly smerom von. Odskrutkujte strižné skrutky "2" pomocou ručného zveráka a odstráňte prídržnú konzolu.

Odpojte konektor káblového zväzku "šípka" od riadiacej jednotky motora.

Odblokujte svorky káblového kanála na bočnom nosníku. Odpojte elektrický konektor "šípka" zväzku vodičov motora pod ľavým svetlometom. Odstráňte káblový zväzok motora z káblového kanála a umiestnite ho na motor.

(Článok je publikovaný na tomto zdroji: www.VWMANUAL.ru)

Odpojte konektor "1" a odskrutkujte uzemňovací kábel "2" z bočného nosníka.

Odskrutkujte kladný štartovací kábel "šípka" z riadiacej jednotky palubnej siete a umiestnite ho na motor.

S dvojspojkovou prevodovkou

Odstráňte riadiacu páku z prevodovky. Odblokujte "šípku" zámku Mechatronického konektora otočením a odpojte konektor.

S manuálnou prevodovkou

Odstráňte riadiacu páku z prevodovky. Odstráňte hadicové vedenie alebo plastové vedenie z pomocného valca spojky.

S automatickou prevodovkou

Odstráňte riadiacu páku z prevodovky. Odpojte konektor "3" na prevodovke. Pozície 1 a 2 sa neberú do úvahy.

Odpojte konektor "šípky" od štartéra.

Odpojte konektory "1" a "2" a odskrutkujte skrutky upevňujúce potrubia k chladiču oleja prevodovky "3". Odpojte potrubie od olejového chladiča na prevodovke a zachyťte unikajúci olej.

Všetky

Odskrutkujte potrubia klimatizačného systému "šípka" z kompresora klimatizácie.

Odpojte konektor "1", uvoľnite svorku "2" a odpojte spojovaciu hadicu. Odstráňte regulačný ventil plniaceho tlaku z prednej steny skrinky na vypúšťanie vody a umiestnite ho spolu s podtlakovými vedeniami na motor. Odpojte vákuové vedenie od vákuového čerpadla. Odstráňte pomocný rám s prevodovkou riadenia. Odpojte hnacie hriadele od prevodovky.

Odstráňte filter pevných častíc.

Vozidlá s pohonom všetkých kolies

Odstráňte zadnú časť výfukového systému. Odstráňte hnací hriadeľ zadnej nápravy.

Všetky

Vypustite chladiacu kvapalinu. Odpojte spodné hadice plniaceho vzduchu od medzichladiča. Odpojte rýchloupínacie armatúry na radiátore. Odpojte rýchloupínacie armatúry od výmenníka tepla "šípka" na prednej stene krabice na odtok vody. Odstráňte zvukovú izoláciu z olejovej vane. Uvoľnite skrutky zaisťujúce potrubie plniaceho vzduchu vedúce k vzduchovej klapke a vyberte ju.

Po vypnutí odskrutkujte skrutku zaisťujúcu "šípku" čerpadla systému odvzdušňovania chladiacej kvapaliny. motora.

Pripevnite držiak "T10012" k bloku valcov pomocou matice a skrutky M10x25, trieda pevnosti 8.8, uťahovací moment 40 Nm. Namontujte konzolu "T10012" na naklápacie zariadenie -VAG 1383 A-. Pomocou naklápacieho zariadenia -VAG 1383 A- mierne nadvihnite cigovú jednotku.