Instrucțiuni: Motorul se demontează împreună cu cutia de viteze în jos. După instalarea motorului, este necesar să reinstalați toate legăturile de cablu care sunt îndepărtate sau tăiate în timpul demontării.
ATENȚIE: La efectuarea lucrărilor de instalare, în special în compartimentul motor, datorită aspectului său dens, trebuie respectate următoarele reguli. Autostrăzi de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, amortizor de cărbune activ, sistem de răcire, circuit de aer condiționat, sistem de frânare, vid), precum și firele electrice trebuie așezate astfel. cum au fost așezate inițial. Trebuie asigurat spațiu suficient atunci când lucrați la toate părțile în mișcare sau fierbinți.
Cu contactul oprit, deconectați firul de împământare de la baterie. Scoateți bateria și suportul de montare a bateriei. Scoateți capacul motorului. Scoateți carcasa filtrului de aer cu contorul de masă de aer și tubul de conectare. Scoateți filtrul de combustibil și pompa de combustibil suplimentară -V393-. Extrageți agentul frigorific din circuitul aparatului de aer condiționat. Scoateți tava de absorbție a sunetului. Scoateți brațele ștergătoarelor. Scoateți capacul cutiei de plenum. Scoateți capacul de plastic de deasupra unității de comandă a motorului. Îndoiți în sus capetele proeminente -1- ale clemei de fixare spre exterior. Deșurubați șuruburile de forfecare -2- cu o menghină de mână și îndepărtați clema de fixare.
Deconectați conectorul cablajului -săgeata- de la unitatea de comandă a motorului.
Deblocați încuietorile canalelor de cablu de pe elementul lateral. Deconectați conectorul electric -săgeata- al cablajului motorului de sub farul din stânga. Scoateți cablajul motorului de pe conducta de cabluri și așezați-l pe motor.
Deconectați conectorul -1- și deșurubați cablul de împământare -2- de pe elementul lateral.
Deșurubați cablul pozitiv de pornire -săgeata- de la unitatea de comandă a sursei de alimentare de la bord și puneți-l pe motor.
Cu cutie de viteze cu dublu ambreiaj
Scoateți maneta de comandă din cutia de viteze. Deblocați blocarea conectorului mecatronic -săgeată- prin rotirea și deconectarea conectorului.
Cu transmisie manuala
Scoateți maneta de comandă din cutia de viteze. Scoateți conducta de furtun sau conducta de plastic de la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Cu transmisie automata
Scoateți maneta de comandă din cutia de viteze. Deconectați conectorul -3- de la cutia de viteze. Elementele 1 și 2 sunt ignorate.
Deconectați conectorul -săgeata- de la demaror.
Deconectați conectorii -1- și -2- și deșurubați șuruburile care fixează liniile de răcitorul de ulei al cutiei de viteze -3-. Deconectați țevile de la răcitorul de ulei de pe cutia de viteze, colectați uleiul care curge.
Toate
Deșurubați liniile circuitului aparatului de aer condiționat -săgeți- de la compresorul aparatului de aer condiționat.
Deconectați conectorul -1-, slăbiți clema -2- și detașați furtunul de conectare. Scoateți supapa de control al presiunii de supraalimentare de pe peretele frontal al cutiei de plen și așezați-o împreună cu conductele de vid de pe motor. Deconectați linia de vid de la pompa de vid. Scoateți subcadru cu mecanismul de direcție. Deconectați arborii de transmisie de la cutia de viteze.
Scoateți filtrul de particule.
Vehicule cu tracțiune integrală
Scoateți partea din spate a sistemului de evacuare. Scoateți arborele de antrenare al punții din spate.
Toate
Scurgeți lichidul de răcire. Deconectați conductele inferioare de aer de încărcare de la intercooler. Deconectați fitingurile rapide de pe radiator. Detașați fitingurile cu eliberare rapidă din schimbătorul de căldură -săgeți- de pe peretele frontal al cutiei de plen. Scoateți izolația fonică de pe baia de ulei. Slăbiți șuruburile care fixează conducta de aer de încărcare care duce la clapeta de aer și scoateți-o.
Deșurubați șurubul de fixare -săgeata- pentru pompa de aerisire a lichidului de răcire după oprire. motor.
Atașați suportul -T10012- la blocul cilindrilor cu piuliță și șurub M10x25, clasa de rezistență 8,8, cuplu de strângere 40 Nm. Montați suportul -T10012- la mufa -VAG 1383 A-. Ridicați ușor rezervorul folosind cricul motorului -VAG 1383 A-.
Instrucțiuni: Slăbiți șuruburile de fixare de pe scară -VAS 5085-.
Scoateți șuruburile de deasupra care conectează suportul unității de alimentare din partea motorului la suportul motorului -săgeți-.
Scoateți șuruburile care fixează suportul unității de alimentare pe suportul cutiei de viteze de sus -săgeți-.
Coborâți cu grijă motorul din cutia de viteze.
Instrucțiuni: Coborâți unitatea de alimentare cu atenție pentru a evita deteriorarea corpului.
Comentariile vizitatorilor