Instrucțiuni: Motorul se demontează împreună cu cutia de viteze în jos. După instalarea motorului, este necesar să reinstalați toate legăturile de cablu care au fost îndepărtate sau tăiate în timpul demontării.
ATENȚIE: La efectuarea lucrărilor de instalare, în special în compartimentul motor, datorită aspectului său dens, trebuie respectate următoarele reguli. Autostrăzi de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, amortizor de cărbune activ, sistem de răcire, circuit al sistemului de aer condiționat, sistem de frânare, vid), si firele electrice trebuie asezate asa. așa cum au fost așezate inițial. Trebuie asigurat un spațiu adecvat atunci când lucrați cu toate piesele în mișcare sau fierbinți.
Cu contactul oprit, deconectați firul de împământare de la baterie. Scoateți bateria și suportul de montare a bateriei. Scoateți capacul motorului. Scoateți carcasa filtrului de aer cu debitmetrul de aer și tubul de conectare. Scoateți filtrul de combustibil și pompa de combustibil suplimentară "V393". Pompați agentul frigorific din circuitul sistemului de aer condiționat. Scoateți tava fonoabsorbantă. Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz. Scoateți carcasa cutiei de scurgere a apei. Scoateți capacul de plastic de deasupra unității de comandă a motorului. Îndoiți capetele proeminente "1" ale suportului de fixare spre exterior. Deșurubați șuruburile de forfecare "2" cu o menghină de mână și scoateți suportul de reținere.
Deconectați conectorul cablajului "săgeată" de la unitatea de comandă a motorului.
Deblocați clemele canalului de cablu de pe elementul lateral. Deconectați conectorul electric "săgeata" al cablajului motorului de sub farul din stânga. Scoateți cablajul motorului de pe canalul de cablu și puneți-l pe motor.
Deconectați conectorul "1" și deșurubați cablul de împământare "2" de pe elementul lateral.
Deșurubați cablul de pornire pozitiv "săgeata" de la unitatea de comandă a rețelei de bord și așezați-l pe motor.
Cu transmisie cu dublu ambreiaj
Scoateți maneta de comandă din cutia de viteze. Deblocați "săgeata" de blocare a conectorului Mecatronic prin rotirea și deconectarea conectorului.
Cu transmisie manuala
Scoateți maneta de comandă din cutia de viteze. Scoateți conducta de furtun sau conducta de plastic de la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Cu transmisie automata
Scoateți maneta de comandă din cutia de viteze. Deconectați conectorul "3" de pe cutia de viteze. Pozițiile 1 și 2 nu sunt luate în considerare.
Deconectați conectorul "săgeată" de la demaror.
Deconectați conectorii "1" și "2" și deșurubați șuruburile care fixează conductele de răcitorul de ulei al cutiei de viteze "3". Deconectați țevile de la radiatorul de ulei de pe cutia de viteze și colectați uleiul scurs.
Toate
Deșurubați conductele sistemului de aer condiționat "săgeata" de la compresorul de aer condiționat.
Deconectați conectorul "1", slăbiți clema "2" și deconectați furtunul de conectare. Scoateți supapa de control al presiunii de supraalimentare de pe peretele frontal al cutiei de scurgere a apei și puneți-o împreună cu conductele de vid de pe motor. Deconectați linia de vid de la pompa de vid. Scoateți subcadru cu mecanismul de direcție. Deconectați arborii de antrenare de la cutia de viteze.
Scoateți filtrul de particule diesel.
Vehicule cu tracțiune integrală
Scoateți partea din spate a sistemului de evacuare. Scoateți arborele de antrenare al punții din spate.
Toate
Scurgeți lichidul de răcire. Deconectați furtunurile inferioare de aer de încărcare de la intercooler. Deconectați fitingurile cu eliberare rapidă de pe radiator. Deconectați fitingurile cu eliberare rapidă de la schimbătorul de căldură "săgeată" de pe peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Scoateți izolația fonică de pe baia de ulei. Slăbiți șuruburile care fixează conducta de aer de impuls care duce la clapeta de aer și scoateți-o.
(Textul original este disponibil pe site: VWMANUAL.ru)
Deșurubați șurubul care fixează "săgeata" pompei sistemului de evacuare a lichidului de răcire după oprire. motor.
Fixați suportul "T10012" de blocul cilindrilor folosind o piuliță și șurub M10x25, clasa de rezistență 8,8, cuplu de strângere 40 Nm. Montați suportul "T10012" pe dispozitivul de înclinare -VAG 1383 A-. Ridicați ușor unitatea de țigări folosind dispozitivul de înclinare -VAG 1383 A-.
Instrucțiuni: Deșurubați șuruburile de fixare de pe scara -VAS 5085-.
Deșurubați șuruburile de sus care conectează suportul unității de alimentare din partea motorului la suportul motorului "săgeată".
Deșurubați șuruburile de sus care fixează suportul unității de putere pe "săgețile" suportului cutiei de viteze.
Coborâți cu grijă motorul din cutia de viteze.
Instrucțiuni: Coborâți unitatea de alimentare cu atenție pentru a evita deteriorarea corpului.
Comentariile vizitatorilor