POZOR: Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili horúcou tekutinou. Teplota chladiacej kvapaliny teplého motora môže presiahnuť 100°C. Kvapalina v chladiacom systéme je pod tlakom. Pred začatím opravárenských prác počkajte, kým neklesne tlak a teplota chladiacej kvapaliny.
Upevnite hadice chladiacej kvapaliny "1" pomocou hadicových svoriek do priemeru 40 mm "3093" a vyberte hadice z výmenníka tepla. Nasaďte krátku hadicu "A" na hornú armatúru výmenníka tepla. Umiestnite nádobu "B" pod spodnú armatúru "C".
Pomocou ofukovacej pištole opatrne vyfúknite chladiacu kvapalinu z výmenníka tepla do nádoby "B". Trochu to uvoľnite (nekrútiť) skrutka umiestnená medzi armatúrami na prírube výmenníka tepla.
Pokyny: Po odskrutkovaní skrutky "1" sa uvoľní napätie potrubia chladiacej kvapaliny a výmenník tepla sa dá ľahšie vybrať.
Odstráňte obloženie priestoru nôh vodiča. Odstráňte ľavý vzduchový kanál v oblasti nôh. Odskrutkujte skrutky "A" a odstráňte kryt "B".
Návod: Existuje niekoľko verzií krytu "B". Na obrázku je znázornená verzia s prídavným ohrievačom vzduchu "Z35". Páka pohonu klapky regulácie teploty "C" môže byť umiestnená tak, že prístup k skrutke "A" je zablokovaný. V takom prípade je potrebné zmeniť polohu klapky regulácie teploty pomocou gombíka regulácie teploty a vo vozidlách s klimatizáciou pomocou displeja a ovládacieho panela napríklad smerom k zvýšeniu teploty ("Hi").
Naneste vodotesnú fóliu a savý papier na látkovú podlahovú krytinu auta pod výmenníkom tepla. Odpojte svorky "A" a vyberte hadice z výmenníka tepla. Odstráňte výmenník tepla z modulu ohrievača.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Skontrolujte stav tesnení výmenníka tepla "A" a "B"; výmenník tepla inštalujte len s nepoškodenými tesneniami.
Pokyny: Ak tesnenie nie je správne nalepené, môže sa pri vkladaní výmenníka tepla do ohrievača skrútiť. Ak je tesnenie poškodené alebo nesprávne nainštalované, cez výmenník tepla môže prechádzať studený vzduch.
Keď je výmenník tepla odstránený, ohrievač by sa mal skontrolovať (cez dutinu "A" pre výmenník tepla), či nie je znečistený. V prípade potreby odstráňte nečistoty a zvyšky chladiacej kvapaliny z ohrievača, aké zostali po odstránení netesného výmenníka tepla. Vložte výmenník tepla do ohrievača.
Pred montážou namočte tesniace krúžky "1" do chladiacej kvapaliny. Vložte tesniace krúžky "1" do armatúr výmenníka tepla.
Pokyny: Uistite sa, že sú krúžky nainštalované v správnom smere. Deformované svorky sa musia vymeniť.
Pripojte hadice chladiaceho systému k výmenníku tepla. Pri inštalácii svoriek "A" ich musíte mierne krútiť okolo hadíc. Umiestnite svorky "A" ako je znázornené na obrázku. Utiahnite svorky "A" momentom 2 Nm. Po dotiahnutí skrutiek skontrolujte polohu oboch svoriek "A". Musia úplne zakryť miesto, kde sa hadica pripája k výmenníku tepla a nedotýkať sa iných častí. Utiahnite skrutku "1" na prírube medzi armatúrami výmenníka na krútiaci moment 2 Nm.
Skontrolujte správnu inštaláciu tesniacej manžety "C" v priečke. Aby sa zabránilo prenikaniu vlhkosti, utesnite okraje rúrok výmenníka tepla "A" a expanzného ventilu výparníka (len pre autá s klimatizáciou) "B" v miestach, kde prechádza cez manžetu "C" pomocou silikónového tmelu.
Pokyny: Tesniace krúžky sa musia vymeniť. Po výmene výmenníka tepla je potrebné úplne vymeniť chladiacu kvapalinu. Skontrolujte tesnosť chladiaceho okruhu, venujte zvláštnu pozornosť pripojeniam hadíc chladiaceho systému k výmenníku tepla.
Komentáre návštevníkov