Ако је задатак пронаћи квар у електричном систему или инсталирати додатни уређај, онда не можете без шеме, јер Приказује струјни ток и, према томе, кабловске везе. Свако електрично коло мора бити затворено, иначе струја неће тећи. На пример, није довољно да постоји напон на позитивном терминалу терминала ако струјни круг није истовремено затворен преко везе са земљом.
Због тога је један од каблова батерије повезан са телом. Међутим, понекад ова веза није довољна, а један или други потрошач је повезан са другом жицом, чија је изолација обично обојена браон. Појединачна електрична кола могу укључивати прекидаче, релеје, осигураче, бројила, моторе или друге компоненте. Да би се осигурало да се ови елементи могу правилно повезати, појединачни контакти су означени.
Да би се бар на дијаграму разумело преплитање каблова, појединачни проводници су постављени вертикално један поред другог и нумерисани.
Вертикалне линије завршавају се пољем, најчешће истакнутим сивом бојом. Ово поље симболизује плочу релеја са држачима осигурача и позитивним линијама струјног кола. Наравно, постоји жица на плочи релеја спојена на масу (термина 31). На дну, струјни круг се затвара у хоризонталну линију, симболизујући масу. Уземљење се обично врши директним повезивањем на тело или на проводник који је повезан са телом.
Ако је коло прекинуто правоугаоником са бројем унутра, онда овај број означава број жице која наставља коло.
Да бисте прочитали дијаграм кола, морате знати ознаку делова.
Словне ознаке најважнијих делова:
| Писмо | Детаљ |
| ? | Батерија |
| ? | Стартер |
| ? | Генератор трофазне струје |
| ? | Прекидач за паљење |
| ? | Ручни прекидач |
| ? | Механички прекидач |
| ? | Сензор, контролни уређај |
| ? | Сирена звучног сигнала, сирена |
| ? | Релеј, контролни уређај за њих, |
| L, M, X | Контролне лампе, лампе, расветна тела |
| ? | Електромагнетни вентили, отпорници, склопни уређаји |
| O | Дистрибутер |
| Р, К | Спарк плуг, плуг свећице |
| R | Радио |
| S | Осигурач |
| Т | Утикач конектор |
| V | Електрични мотор |
(Погледајте оригинал на овом ресурсу: «www.VWmanual.ru»)
За прецизнију идентификацију словима се додају бројеви.
Релеји и електронске контроле су обично означене сивом бојом. Линије које се протежу преко ове позадине су унутрашње везе. Они показују како су релеји и друге електричне и електронске компоненте међусобно повезане.
Број у црном квадрату означава број релеја на плочи релеја са држачима осигурача. Ознака контаката је дата поред релеја.
На пример, ако постоји симбол поред релеја на дијаграму 17/87, тада 17 означава терминал на плочи релеја, а 87 означава терминал релеја или контролног елемента.
Терминали су означени у складу са немачким индустријским стандардом. Најважније су:
Терминал 30. Напон батерије се увек примењује на овај терминал. Кабл је обично црвен или црвен са обојеним пругама.
Терминал 31 води до земље. Жице које иду уземљење су обично браон боје.
Терминал 15 се напаја струјом из прекидача за паљење. Струја тече кроз проводнике само када је паљење укључено. Каблови су углавном зелени или зелени са обојеним пругама.
Терминал Кс такође носи струју када је паљење укључено, али се прекида када је стартер активиран. Ово осигурава да се приликом покретања мотора пуна снага батерије доводи у систем паљења. Сви моћни потрошачи струје су прикључени на ово коло. Дуга светла се такође напајају преко терминала X. Дакле, када су дуга светла укључена и контакт искључен, бочно светло се аутоматски укључује.
У свим дијаграмима кола, исти елементи имају исте ознаке, на пример, А за батерију:
| А | батерија | 4 |
| ИН | стартер | 7-8 |
| ВИТХ | генератор наизменичне струје | 1-2 |
| Ц1 | регулатор напона | 1-2 |
| T1f | Једнополни конектор, моторни простор десно | 1 |
| T1r | једнополни конектор, иза плоче релеја | 2 |
| 1 | прикључак уземљења, батерија-тело | 5 |
| 2 | уземљење, преносно тело | 6 |
| 30 | уземљење, тачка 1, поред релејне табле | 2 |
| 119 | прикључак на кућиште 3, у снопу ожичења фарова | 4 |
Коментари посетилаца