Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Положај унутрашњег, средњег и блокирајућег прстена синхронизатора прве брзине (VW Caddy 3)

  • Главна
  • Volkswagen
  • Кадди 3
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0A4
  • Положај унутрашњег, средњег и блокирајућег прстена синхронизатора прве брзине
            0


Поставите унутрашњи прстен (А) на први зупчаник, који се слободно окреће на вратилу.

Поставите унутрашњи прстен (А) на први зупчаник, који се слободно окреће на вратилу.


Савијени крајеви избочина (стрелице!) морају бити окренути ка средњем прстену (Б).

Уградите одстојни прстен (Б).

Избочине (стрелице 2) морају ући у жлебове (стрелице 3) главчине зупчаника.

Уградите закључавајући (спољашњи) прстен синхронизатора (C).

Избочине (стрелице 1) унутрашњег прстена (А) морају ући у жлебове (стрелице 4) блокирајућег прстена.

Опрез! Ако се делови не замењују, уверите се да су инсталирани на своја оригинална места.


Провера истрошености унутрашњих прстенова синхронизатора 1. и 2. брзине



Притисните унутрашњи прстен уз конусни део зупчаника који се слободно окреће на вратилу и измерите зазор "а" помоћу мерног инструмента.

Притисните унутрашњи прстен уз конусни део зупчаника који се слободно окреће на вратилу и измерите…


Размак "а"Приликом инсталирања новог делаМаксимална дозвољена вредност
Прва и друга брзина0,75-1,25 мм0,3 мм



Провера истрошености прстенова за закључавање синхронизатора 1. и 2. брзине



Погледајте оригинал на овом порталу VWMANUAL.ru

Поставите закључавајући (спољашњи) прстен синхронизатора, као и средњи и унутрашњи прстен, на конусни део зупчаника и измерите зазор "а" помоћу мерног инструмента.

Поставите закључавајући (спољашњи) прстен синхронизатора, као и средњи и унутрашњи прстен, на…


Размак "а"Приликом инсталирања новог делаМаксимална дозвољена вредност
Прва и друга брзина1,2-1,8 мм0,5 мм

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Демонтажа и монтажа секундарног вратила
Растављање и састављање механизма мењача
Подешавање механизма мењача брзина
Уклањање и постављање механизма за мењање брзина
Провера рада механизма мењача брзина
Механизам мењача брзина
Следећи чланци
Демонтажа и монтажа квачила са главчином синхронизатора 1. и 2. брзине
Притискање квачила и главчине синхронизатора за 1. и 2. брзину
Демонтажа и монтажа квачила са главчином синхронизатора 3. и 4. брзине


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Замена унутрашњег зглоба константне брзине Пассат Б5 (1996-2005)
Замена унутрашњег зглоба константне брзине (ЦВ зглоб) Голф 2 (1984-1993)
Положај прекидача, инструмената и управљачких полуга Поло 3 (1995-2003)
Електрично подесив положај волана Туарег 1 (2002-2006)
Уградња у сервисни положај Тигуан 1 (2007-2015)
Мерење унутрашњег пречника цилиндра Шаран 1 (1995-2000)
Провера и подешавање брзине у празном ходу и максималне брзине Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 11 + 39 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.