На сувозачевом седишту поред возача нису дозвољена никаква безбедносна седишта за децу окренута у правцу кретања, осим специјалног дечјег седишта са аутоматском идентификацијом од стране безбедносног система.
Опрез: Из безбедносних разлога, немојте изводити никакве радове на деловима који се односе на систем ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева.
Пре уклањања и постављања склопа ваздушног јастука за возача, стриктно следите ова упутства:
Прво, одвојите кабл за уземљење (-) из батерије, а затим позитивни (+) кабл.
Пажња: Прочитајте упутства у поглављу "Уклањање и постављање батерије".
Изолујте оба терминала батерије да спречите случајни контакт.
Окрените точкове аутомобила и волан у положај право напред.
Пре уклањања (додиривања) склопа ваздушног јастука, потребно је испразнити евентуално наелектрисање статичког електрицитета. Да бисте то урадили, накратко ухватите клин за закључавање врата или тело.
Опрез: У возилу не би требало да буде људи приликом повезивања акумулатора.
Општа упутства:
- Никада не постављајте компоненте ваздушних јастука из другог возила нити инсталирајте други волан. Приликом замене увек користите нове делове.
- Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, системи ваздушних јастука и затезача појасева морају бити проверени у сервису.
- Проверу система ваздушних јастука треба обавити само у сервису. Никада немојте вршити тест користећи тест лампу, волтметар или охмметар.
- Компоненте ваздушних јастука које су пале са висине веће од 0,5 м морају се заменити.
- Компоненте ваздушних јастука не смеју бити изложене високим температурама или отвореном пламену. Склоп јастука не сме бити изложен температурама изнад +100°, чак ни на краткоC.
- Компоненте ваздушног јастука држите даље од воде, масти или уља. Одмах обришите делове сувом крпом.
- Када се скине, увек поставите склоп јастука на надувавање тако да његов еластични део буде окренут нагоре. Ако је јединица постављена наопако, онда ће у случају случајног паљења генератор гаса бити одбачен нагоре - опасност од повреда.
- Не остављајте јединицу јастука на надувавање без надзора током пауза у раду.
- Склоп ваздушног јастука се не може поправити и увек се мора заменити као комплетна јединица ако је неисправан. Пошто јединица садржи експлозив, она мора бити закључана или под одговарајућим надзором.
- Пре него што се возило одложи, јединица ваздушног јастука мора бити неупотребљива (само на сервису).
- Склопови ваздушних јастука имају ограничен рок трајања. У случају замене јединице ваздушног јастука, у сервисну књигу се мора унети напомена о замени јединице. После 14 година, склоп ваздушног јастука мора бити замењен новим.
Што се тиче бочних ваздушних јастука, следите ова упутства:
- На седишта треба да се користи само ћебад, примена којима је дозвољено да у присуству бочних ваздушних јастука (одређује по нашивкам Airbag на корицама).
- Наслони седишта не би требало да буду прекривени украсним пресвлакама, јер то може да омета правилан рад бочних ваздушних јастука.
- Није дозвољена употреба пресвлака за седишта, простирки и сличних предмета који спречавају идентификацију седишта и исправан рад ваздушних јастука.
- Ако је поклопац у зони бочног ваздушног јастука оштећен (поцепан, изгорео, итд.), из безбедносних разлога поклопац увек треба заменити новим, иначе то може довести до неправилног активирања ваздушног јастука.
- Не забадајте игле или сличне оштре предмете у поклопац у пределу ваздушног јастука и сензорске простирке.
Коментари посетилаца