- Продужено осциловање тела током неравних путева.
- Тресење тела током узастопних удараца на путу.
- Одскакање точкова је и на равном путу.
- Квар возила током кочења (могу имати и друге узроке).
- Опасност при скретању због недовољне уздужне стабилности, проклизавања возила.
- Ненормално трошење гума са неравномерним хабањем газећег слоја.
- Тутњава током вожње. Наравно, често се ови звукови јављају и из других разлога, на пример, као резултат отпуштања вијака и матица доњег строја, квара на лежају точка, зглоба константне брзине. Због тога се амортизер увек мора проверити пре замене, ако је потребно на столу за испитивање амортизера.
Амортизер се може проверити ручно. Међутим, тачан тест способности амортизера уграђеног на возило да прими оптерећење могућ је само уз помоћ дијагностичког алата, а амортизера уклоњеног са возила - на сталку за испитивање амортизера.
Ручна провера
Уклоните амортизер.
Држећи амортизер у положају за монтажу, истегните га, а затим стисните. Током читавог хода клипњача амортизера треба да се креће равномерно и снажно и без трзаја.
Проверите да ли клипњача има површинске оштећења, савијање и савршен рад у водилици.
Прегледајте гумени носач у ушцу кућишта. Гумени носачи морају бити чврсто постављени у кућиште и не смеју бити напукнути или оштећени. Неисправни лежајеви могу изазвати звецкање током вожње.
Са амортизером пуњеним гасом, клипњача се, уз довољан притисак гаса, сама враћа у првобитни положај. Ако то није случај, онда није потребно заменити амортизер. Амортизер остаје у функцији све док не дође до повећања губитка уља. Ефекат пригушења амортизера се у потпуности одржава чак иу одсуству притиска гаса. Међутим, квалитет буке амортизера може бити смањен.
При беспрекорном раду, благи трагови уља на површини амортизера нису основа за његову замену. Чврсто и брзо правило је: Ако је мрља од уља очигледна и не протеже се даље од заптивке клипњаче до доње чашице опруге, онда се сматра да је амортизер исправан. Предуслов за то је да је мрља од уља затамњена, мутна или се због прашине осушила. Благо цурење уља је чак и предност, јер одржава О-прстен подмазаним и стога траје дуже.
Ако дође до значајног губитка уља, амортизер треба заменити.
Одлагање амортизера
Да бисте одложили амортизер, прво морате испразнити хидраулично уље из њега. Празан амортизер се тада може предати као уобичајени отпадни метал.
Опрез: Хидраулично уље је проблематичан материјал и никада се не сме једноставно бацати на земљу или одлагати са уобичајеним кућним отпадом. Окружне и градске власти треба да обавесте где се налазе најближа сабирна места за специјални отпад.
Сигурносна напомена
Притисак гаса у новом амортизеру достиже 25 бара. Због тога, приликом отварања амортизера, потребно је заштитити радно место и обавезно носити заштитне наочаре.
Уклањање садржаја унутрашњих шупљина амортизера може се извршити бушењем или тестерисањем његових спољних зидова на местима назначеним у наставку.
Бушење зидова амортизера
Затегните уклоњени амортизер у стеге вертикално са клипњачом надоле.
Одмакнувши се од дна амортизера око 20 мм -А-, избушите рупу у спољашњем зиду пречника 3 мм.
Пажња: Након бушења спољашњег зида, гас излази напоље. Покријте отвор крпом током уклањања гаса. Затим наставите са бушењем док се унутрашња цев не избуши (око 25 мм).
Одмакнувши се око 60 мм од дна -Б-, избушите још једну рупу у амортизеру пречника 6 мм, пролазећи кроз унутрашњу цев.
Померањем клипа амортизера у оба смера до пуног хода, истисните хидраулично уље у замењени контејнер.
Пустите да уље потпуно исцури из амортизера.
Однесите хидраулично уље на посебно место за прикупљање отпада.
Однесите празан амортизер на место за прикупљање старог метала.
Резање амортизера
Учврстите амортизер у шкрипцу.
Причврстите резач цеви, нпр. Стахлвилле Екпресс 150/3, и одвојите спољну цев.
Опрез: Амортизери пуњени гасом ослобађају гас, носите заштитне наочаре.
Повуците клипњачу према горе, држећи унутрашњу цев кључем за цеви и гурајући надоле тако да остане у спољној цеви када се клипњача полако повуче нагоре.
Уклоните клипњачу из унутрашње цеви.
Држите амортизер изнад посуде и потпуно исцедите уље док не престане да цури.
Однесите уље на посебно место за прикупљање отпада.
Празан амортизер за одлагање.
Коментари посетилаца