Provjera amortizera (VW Polo 4)

Prisutnost sljedećih dinamičkih svojstava vozila ukazuje na kvar u amortizeru:

• Dugotrajne vibracije karoserije zbog neravnih površina ceste.
• Tijelo se njiše kada se neravnine na cesti nižu jedna za drugom.
• Kotači poskakuju čak i na ravnoj cesti.
• Kvar automobila prilikom kočenja (može imati i druge razloge).
• Opasnost pri skretanju zbog nedovoljne uzdužne stabilnosti, proklizavanje vozila.
• Nenormalno trošenje gume s neravnomjernim trošenjem gaznog sloja.
• Zveckanje tijekom vožnje. Naravno, ovi zvukovi često nastaju iz drugih razloga, kao što su labavi vijci i matice na šasiji, neispravan ležaj kotača ili zglob za konstantnu brzinu. Stoga, prije zamjene amortizera, uvijek ga trebate provjeriti, ako je potrebno, na postolju za ispitivanje amortizera.

Amortizer se može provjeriti ručno. No točna provjera sposobnosti podnošenja opterećenja amortizera ugrađenog na vozilo moguća je samo uz pomoć dijagnostičkog uređaja, a amortizera skinutog s vozila – na stalku za ispitivanje amortizera.

Ručna provjera

Uklonite amortizer.



Držeći amortizer u položaju za montažu, istegnite ga i zatim stisnite. Klipnjača amortizera treba se tijekom cijelog svog hoda kretati ravnomjerno, snažno i bez trzaja.



Provjerite ima li klipnjače površinskih oštećenja, savijanja i pravilnog kretanja u čahuri vodilice.

Pregledajte gumeni nosač u oku kućišta. Gumeni nosači moraju sigurno pristajati u kućište i ne smiju imati pukotine ili oštećenja. Neispravni nosači mogu uzrokovati buku tijekom vožnje.

Kod amortizera punjenog plinom, klipnjača se automatski vraća u prvobitni položaj kada postoji dovoljan tlak plina. Ako to nije slučaj, onda nije potrebno mijenjati amortizer. Amortizer ostaje funkcionalan sve dok se ne poveća gubitak ulja. Učinak prigušenja amortizera u potpunosti se održava čak i bez pritiska plina. Međutim, kvaliteta buke amortizera može se pogoršati.

Ako amortizer radi ispravno, manji tragovi ulja na njegovoj površini nisu razlog za njegovu zamjenu. Osnovno pravilo je: Ako je mrlja od ulja očita i ne proteže se dalje od brtve klipnjače do donje ploče opruge, amortizer se smatra ispravnim. Preduvjet za to je da je uljna mrlja mat, bez sjaja ili zbog prašine osušena. Lagano izbočenje ulja čak je i prednost, jer osigurava podmazivanje brtvenog prstena i time dulje traje.

Ako dođe do značajnog gubitka ulja, potrebno je zamijeniti amortizer.

Zbrinjavanje amortizera

Kako biste zbrinuli amortizer, prvo morate iz njega ispustiti hidrauličko ulje. Prazan amortizer tada se može odložiti kao obično staro željezo.

Oprez: hidrauličko ulje je osjetljiv materijal i nikada se ne smije jednostavno baciti na tlo ili odlagati s uobičajenim kućnim otpadom. Općinske i gradske vlasti dužne su dati podatke o lokaciji najbližih mjesta za prikupljanje posebnog otpada.

Sigurnosne upute

Tlak plina u novom amortizeru doseže 25 bara. Stoga je prilikom otvaranja amortizera potrebno zaštititi radni prostor i obavezno nositi zaštitne naočale.

Sadržaj unutarnjih šupljina amortizera može se ukloniti bušenjem ili piljenjem njegovih vanjskih stijenki na dolje navedenim mjestima.

Bušenje stijenki amortizera

Stegnite uklonjeni amortizer u stegu okomito s klipnjačom okrenutom prema dolje.



Odmaknite se od dna amortizera otprilike 20 mm "A", izbušite rupu u vanjskoj stijenci promjera 3 mm.

Oprez: Nakon bušenja kroz vanjsku stijenku izlazi plin. Pokrijte rupu krpom dok uklanjate plin. Nakon toga nastavite s bušenjem dok se ne izbuši unutarnja cijev (otprilike 25 mm).

Odmaknuvši se otprilike 60 mm od dna "B", izbušite još jednu rupu u amortizeru promjera 6 mm, prolazeći kroz unutarnju cijev.

Pomicanjem klipa amortizera u oba smjera pri punom hodu, istisnite hidrauličko ulje u isporučenu posudu.

Pustite da ulje potpuno iscuri iz amortizera.

Predajte hidrauličko ulje na posebno mjesto za prikupljanje otpada.

Odnesite prazan amortizer na sabirno mjesto za staro željezo.

Piljenje amortizera

Stegnite amortizer u stegu.

Stavite rezač cijevi, kao što je Stahlwille Express 150/3, i odrežite vanjsku cijev.

Oprez: kada koristite amortizere punjene plinom, plin će izlaziti; tijekom rada nosite zaštitne naočale.

Povucite klipnjaču prema gore, držeći unutarnju cijev ključem za cijevi i pritiskajući je tako da ostane u vanjskoj cijevi kada se klipnjača polako povlači prema gore.

Skinite klipnjaču s unutarnje cijevi.

Držite amortizer iznad posude i potpuno ispustite ulje dok ne prestane curiti.

Predajte ulje na posebno mjesto za prikupljanje otpada.

Prazan amortizer treba predati u staro željezo.