Испитивање
Означите смер ротације гума стрелицом. Отпустите завртње на точковима. Подигните предњи део аутомобила на дизалице и уклоните точкове.
Пажња: Строго следите упутства дата у поглављу "Уклањање и уградња точка".
Увек мерите дебљину кочионог диска на најтањој тачки "стрелице". У сервису се за то користи посебна чељуст или микрометар са држачем, јер се током рада формира прирубница на кочионом диску. Дебљина кочионог диска се такође може мерити обичном чељустом, али тада морате да поставите тврду заптивку (на пример, два новчића) са сваке стране диска. Да би се добила дебљина кочионог диска, дебљина уметнутих плочица или новчића мора се одузети од измерене величине.
Напомена: Измерите обим кочионог диска у неколико тачака.
Називне димензије и границе хабања кочионих дискова дате су у поглављу "Техничке карактеристике кочионог система".
Ако се достигне граница хабања, кочиони дискови се морају заменити.
Ако постоје велике пукотине или жлебови дубље од 0,5 мм, кочиони дискови се морају заменити, погледајте одговарајуће поглавље.
Осигурајте претходни смер ротације гума, затегните точкове вијцима, спустите аутомобил и тек онда затегните завртње точкова попречно са обртним моментом од 120 Нм.
Пажња: Строго следите упутства дата у поглављу "Уклањање и уградња точка".
Коментари посетилаца