Unitate de control al sursei de bord -J5J9-
Unitatea de comandă a sursei de bord -J519- -săgeată- este situată în stânga sub panoul de bord din stânga deasupra cutiei de siguranțe.
Notă: Unitatea de comandă a sursei de bord -J519- și unitatea releu de pe unitatea de control a sursei de bord, tabloul de bord din stânga formează o singură unitate și nu pot fi separate.
Unitatea de comandă a alimentării de la bord -J519- îndeplinește următoarele sarcini în vehicul:
- Managementul sarcinii electrice
- Controlul luminii exterioare
- Gestionarea semnalului de viraj
- Stergator, luneta
- Incalzire luneta
- Controlul luminii interioare
- Iluminare cutie de viteze în culise
- Management terminal
- Iluminarea tabloului de bord cu reglaj
- Pornirea pompei de combustibil
- Preexcitarea generatorului
- Semnal sonor
Următoarele funcții ale unității de control a alimentării de la bord -J519- pot fi setate:
- Adaptarea timpului de dezactivare a lunetei/oglinzilor exterioare încălzite
- Setarea timpului de întârziere (Modul Coming Home)
- Adaptare pentru faza lungă cu sistem de iluminare adaptivă
- Adaptare de reglare a luminii pentru iluminarea zonei picioarelor
- Setarea timpului de întârziere (Ieșirea din modul Acasă)
- Citirea valorilor măsurate ale unității de control a alimentării de la bord
- Codare senzor de ploaie și lumină
- Adaptare curățător faruri
- Diagnosticarea elementului final al unității de control a alimentării de la bord
- Codificarea unității de control a alimentării la bord
- Codificarea unității de control electronică a ștergătoarelor/dezactivare APS
- Codificare/decodare lumini de zi
- Adaptarea întârzierii la pornire a sistemului de iluminat adaptiv
Notă: Capacitatea de a adapta funcțiile de mai sus depinde de echipamentul vehiculului. Funcţie "Semnalizare pe autostradă", "Aprindere confortabilă a indicatoarelor de direcție" sau "Pornirea indicatoarelor de direcție printr-o apăsare scurtă" înseamnă că atunci când apăsați o dată maneta de semnalizare, semnalizatoarele vor funcționa de mai multe ori (1-5) (cicluri de semnalizare).
Recunoașterea defecțiunilor și indicarea erorilor
Unitatea de control a alimentării de la bord -J519- este echipată cu un sistem de autodiagnosticare care facilitează depanarea. Pentru depanare, utilizați testerul -VAS 5051 A- în "Găsirea defectelor ghidată".
Demontarea și instalarea unității de control a alimentării de la bord -J519-
Instrucțiuni: Unitatea de comandă a alimentării de la bord -JS19- și unitatea releu de pe unitatea de comandă a alimentării de la bord, tabloul de bord din stânga formează o singură unitate și nu pot fi separate. Dacă unitatea de control al alimentării de la bord -J519- trebuie înlocuită, mai întâi efectuați secvența corespunzătoare de operații "Codificarea unității de control a sursei de bord -J519-".
Unitate centrală de comandă a sistemului de confort -J393-
Unitatea centrală de comandă a sistemului de confort -J393- se află sub bordul din dreapta, sub torpedo.
Unitatea de control centrală a sistemului de confort -J393- poate îndeplini următoarele sarcini:
- Controlul trapei (semnal de deschidere)
- Controlul geamurilor electrice (semnal de deschidere)
- Control încuietoare centrală a ușii
- Control alarma antifurt
- Radio
- Închiderea hayonului
- Controlul confortului
Notă: La înlocuirea unității de comandă centrală a sistemului de confort -J393-, codificarea trebuie citită "Înlocuirea/codificarea unității de control centrală a sistemului de confort -J393-".
Recunoașterea defecțiunilor și indicarea erorilor
Unitatea centrală de comandă a sistemului de confort -J393- este echipată cu un sistem de autodiagnosticare care facilitează depanarea. Pentru depanare, utilizați testerul -VAS 5051 A- în "Găsirea defectelor ghidată".
Demontarea și instalarea unității de control centrală a sistemului de confort -J393-
Notă: La înlocuirea unității de comandă centrală a sistemului de confort -J393-, codificarea trebuie citită "Înlocuirea/codificarea unității de control centrală a sistemului de confort -J393-".
Opriți contactul și toți consumatorii electrici, scoateți cheia de contact. Scoateți torpedoul. Împingeți pârghia de blocare -1- a dispozitivului de fixare -2- a unității centrale de comandă a sistemului confort -3- în direcția -săgeții A-. În timp ce faceți acest lucru, mutați simultan unitatea centrală de comandă -3- în suportul -2- cu aproximativ 5 mm în direcția -săgeții B- în prima poziție de blocare.
Notă: Pentru claritate, unitatea centrală de control a sistemului de confort este prezentată în figura următoare în starea demontată. Fișele pot fi deblocate și deconectate numai dacă canelurile -săgeți- ale dopurilor și suportului se potrivesc exact.
Deblocați și deconectați ștecherele -săgeți- de la unitatea centrală de comandă a sistemului de confort -J393-.
Instrucțiuni: Numărul de prize depinde de echipamentul vehiculului. Toate dopurile pot fi instalate doar într-o singură poziție, prin urmare nu este necesară marcarea pe dopuri. Unitatea de control centrală a sistemului de confort -J393- -2- rămâne inițial în suportul -3-.
Desprindeți elementul de reținere -3- de pe dispozitivele de reținere -1- și trageți-l afară -3- în direcția -săgeții-.
Apăsați pârghia de blocare -3- în -direcția săgeții A- în timp ce glisați unitatea centrală de comandă a sistemului de confort -J393- -2- din suport -1- în -direcția săgeții B-.
Instalarea se face în ordine inversă. Introduceți unitatea centrală de comandă a sistemului de confort -J393- în suport mai întâi doar în prima poziție de blocare, astfel încât canelurile -săgeți- ale ștecherului și ale suportului să fie exact una deasupra celeilalte. Instalați conectorii -săgeți- Împingeți suportul -3- împreună cu unitatea de comandă conectată -2- pe elementele de fixare -1-. Introduceți unitatea de comandă -2- până la capăt în suport până când conectorii sunt blocați (a doua pozitie de fixare).
Interfață de diagnosticare magistrală de date -J533-
Interfața de diagnosticare a magistralei de date -J533- este montată în zona pentru picioare pe partea șoferului, pe suportul pentru încălzire. Interfață de diagnosticare magistrală de date -J533- (Gateway) realizată ca unitate de control separată. În mașină, acesta îndeplinește următoarele sarcini: efectuarea schimbului de informații între magistrala de date CAN "magistrala de date CAN drive", "magistrala de date CAN-Daterbus-comfort" Și "magistrala de date infotainment CAN", transferul datelor de diagnosticare prin magistrala de date CAN către cablu și invers, în timp ce aceste informații pot fi utilizate de tester -VAS 5051 A-.
Notă: La înlocuirea interfeței de diagnosticare a magistralei de date -J533-, codarea trebuie citită "Înlocuirea interfeței de diagnosticare a magistralei de date -3533-".
Recunoașterea defecțiunilor și indicarea erorilor
Interfața de diagnosticare a magistralei de date -J533- este echipată cu un sistem de autodiagnosticare care facilitează depanarea. Pentru depanare, utilizați testerul -VAS 5051 A- în "Găsirea defectelor ghidată".
Îndepărtarea și instalarea interfeței de diagnosticare a magistralei de date -J533-
Interfața de diagnosticare a magistralei de date -J533- este montată în zona pentru picioare pe partea șoferului, pe suportul pentru încălzire.
Notă: La înlocuirea interfeței de diagnosticare a magistralei de date -J533-, codarea trebuie citită "Înlocuirea interfeței de diagnosticare a magistralei de date -J533-".
Opriți contactul și toți consumatorii electrici, scoateți cheia de contact. Scoateți ornamentul de pe partea stângă a șoferului. Deblocați și deconectați conectorul electric -1-. Apăsați știfturile de blocare -3- în -direcția săgeții- și îndepărtați interfața de diagnosticare a magistralei de date -J533- -2- din găuri. Scoateți interfața de diagnosticare a magistralei de date -J533- din vehicul.
Instalarea se face în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor