Vezérlőegységek (VW Tiguan 1)

Fedélzeti hálózati vezérlőegység "J5J9"

A "J519" fedélzeti tápegység vezérlőegysége "nyíl" a bal oldalon található az előlap alatt, a bal oldalon, a biztosítékdoboz felett.

Útmutató: A "J519" fedélzeti tápegység vezérlőegység és a fedélzeti tápegység vezérlőegységének relé egysége, bal oldali előlapja egyetlen egységet alkot, és nem választható szét.

A "J519" fedélzeti tápegység vezérlőegység a következő feladatokat látja el a járműben:

• Elektromos terheléskezelés
• Kültéri világítás szabályozása
• Irányjelző vezérlés
• Ablaktörlő, hátsó ablak
• Hátsó ablak fűtés
• Belső világítás szabályozása
• Sebességváltó háttérvilágítás
• Terminálkezelés
• Műszerfali világítás fényerőszabályzóval
• Az üzemanyag-szivattyú indítása
• Generátor előgerjesztése
• Hangjelzés

A "J519" fedélzeti tápegység vezérlőegységének következő funkciói konfigurálhatók:

• A fűtött hátsó ablak/külső visszapillantó tükrök kikapcsolási idejének beállítása
• A késleltetési idő beállítása (hazatérés mód)
• Távolsági fényszóró adaptív világítási rendszerrel
• A lábtér világítás fényerőszabályozásának adaptálása
• A késleltetési idő beállítása (kilépés az Otthon módból)
• A fedélzeti hálózati vezérlőegység mérési értékeinek leolvasása
• Eső- és fényérzékelő kódolás
• Fényszórótisztító adaptáció
• A fedélzeti hálózati vezérlőegység működtetőjének diagnosztikája
• A fedélzeti hálózati vezérlőegység kódolása
• Az ablaktörlő elektronika vezérlőegység kódolása/APS deaktiválása
• Nappali menetfény kódolás/dekódolás
• Az adaptív világítási rendszer bekapcsolási késleltetésének adaptálása

Utasítások: A fenti funkciók adaptálásának lehetősége a jármű konfigurációjától függ. Az "Autobahn irányjelzők", "Kényelmi irányjelzők" vagy "Rövid megnyomású irányjelzők" funkció azt jelenti, hogy az irányjelző kart egyszeri megnyomásakor az irányjelzők többször felvillannak (1-5) (irányjelző ciklusok).

Hibafelismerés és hibajelzés

A "J519" fedélzeti tápegység vezérlőegység öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amely megkönnyíti a hibaelhárítást. A hibák kereséséhez használja a VAS 5051 A tesztert "Irányított hibakeresés" módban.

A "J519" fedélzeti hálózati vezérlőegység eltávolítása és felszerelése

Utasítások: A "JS19" fedélzeti hálózati vezérlőegység és a fedélzeti hálózati vezérlőegység relé egysége, bal oldali előlapja egyetlen egységet alkot, és nem választható szét. Ha a "J519" fedélzeti tápegység vezérlőegységét cserélni kell, először hajtsa végre a "J519 fedélzeti tápegység vezérlőegységének kódolása" megfelelő eljárást.

Központi vezérlőegység a "J393" komfortrendszerhez

A "J393" komfortrendszer központi vezérlőegysége a műszerfal alatt, jobb oldalon, a kesztyűtartó alatt található.

A "J393" komfortrendszer központi vezérlőegysége a következő feladatokat tudja ellátni:

• Sraffozás vezérlés (nyitó jelzés)
• Ablakemelő vezérlés (nyitó jelzés)
• Központi ajtózár vezérlés
• Lopásgátló riasztó vezérlés
• Rádió
• A hátsó ajtó bezárása
• Komfort rendszervezérlés

Utasítások: A "J393" komfortrendszerek központi vezérlőegységének cseréjekor feltétlenül olvassa el a "J393 komfortrendszerek központi vezérlőegységének cseréje/kódolása" kódját.

Hibafelismerés és hibajelzés

A "J393" komfortrendszer központi vezérlőegysége öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amely megkönnyíti a hibaelhárítást. A hibák kereséséhez használja a VAS 5051 A tesztert "Irányított hibakeresés" módban.

Tekintse meg az eredeti cikket az erőforráson (VWManual)

A "J393" komfortrendszer központi vezérlőegységének eltávolítása és felszerelése

Utasítások: A "J393" komfortrendszerek központi vezérlőegységének cseréjekor feltétlenül olvassa el a "J393 komfortrendszerek központi vezérlőegységének cseréje/kódolása" kódját.

Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót, vegye ki a gyújtáskulcsot. Távolítsa el a kesztyűtartót. Nyomja meg a "3" komfortrendszer központi vezérlőegységének "2" rögzítésének "1" reteszelőkarját az "A nyíl" irányába. Ezzel egyidejűleg mozgassa a "3" központi vezérlőegységet a "2" tartóban körülbelül 5 mm-rel a "B nyíl" irányában az első reteszelési helyzetbe.

Utasítások: Az érthetőség kedvéért a komfortrendszer központi vezérlőegysége a következő ábrán eltávolított állapotban látható. A dugaszokat csak akkor lehet kinyitni és leválasztani, ha a dugókon és a tartón lévő "nyíl" hornyok pontosan egy vonalba esnek.

Oldja ki és válassza le a "nyíl" csatlakozókat a "J393" komfortrendszer központi vezérlőegységéről.

Utasítások: A dugók száma a jármű konfigurációjától függ. Az összes dugót csak egy pozícióba lehet beszerelni, ezért nincs szükség a dugók jelölésére. A komfort rendszer központi vezérlőegysége "J393" "2" kezdetben a "3" tartóban marad.

Akassza le a "3" tartót az "1" rögzítőkről, és távolítsa el "3" a "nyíl" irányában.



Nyomja meg a "3" reteszelőkart az A nyíl irányába, és ezzel egyidejűleg mozgassa a komfortrendszer központi vezérlőegységét "J393" "2" a B nyíl irányába az "1" tartóból.



A telepítés fordított sorrendben történik. Helyezze be először a "J393" kényelmi rendszer központi vezérlőegységét a tartóba az első reteszelő pozícióba úgy, hogy a dugó és a tartó "nyíl" hornyai pontosan egymás felett helyezkedjenek el. Szerelje fel a "nyíl" csatlakozókat a "3" tartót a csatlakoztatott "2" vezérlőegységgel együtt az "1" bilincsekre. Helyezze be a "2" vezérlőegységet a tartóba, amíg a csatlakozók nem rögzülnek (második rögzítési pozíció).

"J533" adatbuszok diagnosztikai interfésze

A "J533" adatbusz-diagnosztikai interfész a vezetőoldali lábtérbe van felszerelve a fűtési konzolon. A "J533" adatbusz (Gateway) diagnosztikai interfésze külön vezérlőegységként van kialakítva. A járműben a következő feladatokat látja el: információcsere a CAN adatbusz "CAN drive data bus", "CAN databus comfort" és "CAN databus Infotainment" között, diagnosztikai adatok átvitele a CAN adatbuszról a kábelre és vissza, miközben ezeket az információkat a tesztelő -VAS 5051 A- használhatja.

Utasítások: A "J533" adatbusz diagnosztikai interfészének cseréjekor szükséges a "3533 adatbusz diagnosztikai interfészének cseréje" kódolása.

Hibafelismerés és hibajelzés

A J533 adatbusz diagnosztikai interfész öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve, amely megkönnyíti a hibakeresést. A hibák kereséséhez használja a VAS 5051 A tesztert "Irányított hibakeresés" módban.

A "J533" adatbusz diagnosztikai interfészének eltávolítása és telepítése

A "J533" adatbusz-diagnosztikai interfész a vezetőoldali lábtérbe van felszerelve a fűtési konzolon.

Utasítások: A "J533" adatbusz diagnosztikai interfészének cseréjekor annak "J533 adatbusz diagnosztikai interfészének cseréje" kódolása szükséges.

Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót, vegye ki a gyújtáskulcsot. Távolítsa el a kárpitot a vezetőoldal bal oldalán. Oldja ki és húzza ki az "1" dugaszoló csatlakozót. Nyomja meg a "3" rögzítőcsapokat a nyíl irányába, és távolítsa el az adatbusz diagnosztikai interfészt "J533" "2" a lyukaktól. Távolítsa el a "J533" adatbusz diagnosztikai interfészt a járműből.

A telepítés fordított sorrendben történik.