Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Mecanism de distribuție a gazelor (VW Polo 3)

  • Principală
  • Polo
  • Polo 3
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Mecanism de distribuție a gazelor
            0


Cuprins: Verificarea jocului axial ↓ Dimensiunile supapelor ↓ Dimensiunile supapei motorului AFT ↓ Dimensiunile supapei motorului 1F ↓ Dimensiunile supapei motorului ADZ ↓ Identificarea arborilor cu came ↓
Elementele mecanismului de distribuție a gazului al motorului AFT sunt prezentate în Fig. 5.20, motoarele 1F, ADZ - în Fig. 5.21.

Figura 5.20. Elemente ale mecanismului de sincronizare a supapelor motorului AFT:

Figura 5.20. Elemente ale mecanismului de sincronizare a supapelor motorului AFT:
1 - Capace principale ale arborelui cu came; 2 - Nuca; 3 - Arborele cu came; 4 - Cheie; 5 - Bolt; 6 - Chiulasă: 7 - Simeringul arborelui cu came: 8 - Înălțimea reparației chiulasei; 9 - Supape; 10 - Bucșă de ghidare a supapei; 11 - Garnitura tijei supapei; 12 - Arc supapă; 13 - Placă de arc superioară; 14 - Biscuiți; 15 - Compensator hidraulic.


Figura 5.21. Elemente ale mecanismului de distribuție a gazelor la motoarele 1F, ADZ:

Figura 5.21. Elemente ale mecanismului de distribuție a gazelor la motoarele 1F, ADZ:
1 - Capace principale ale arborelui cu came; 2 - Nuca; 3 - Arborele cu came; 4 - Cheie; 5 - Bolt; 6 - Compensator hidraulic; 7 - Placă de arc superioară: 8 - Arc supapă; 9 - Garnitura tijei supapei; 10 - Placă de arc inferioară; 11 - Bucșă de ghidare a supapei; 12 - Supape; 13 - dopuri de etanșare; 14 - Bidon de ulei; 15 - Simeringul arborelui cu came; 16 - Chiulasă.




Verificarea jocului axial



Verificarea jocului axial al arborelui cu came folosind un indicator este prezentată în Fig. 5.22.

Verificarea jocului axial al arborelui cu came folosind un indicator este prezentată în Fig. 5.22.


Joc axial admis: 0,15 mm.

Dimensiunile supapelor



Dimensiunile supapei sunt prezentate în Fig. 5.23.

Dimensiunile supapei sunt prezentate în Fig. 5.23.


Dimensiunile supapei motorului AFT



Dimensiunile supapei motorului AFT


Dimensiunile supapei motorului 1F



Dimensiunile supapei motorului 1F




Dimensiunile supapei motorului ADZ



Dimensiunile supapei motorului ADZ


Identificarea arborilor cu came



Diametrul camei principale: 34 mm.

Identificarea arborelui cu came este ștanțată între camele de admisie și de evacuare.

[Articolul original este postat pe site VWMANUAL.ru]

Identificarea arborelui cu came este ștanțată între camele de admisie și de evacuare.


Identificarea arborelui cu came este prezentată în Fig. 5.24.

Identificarea arborelui cu came este prezentată în Fig. 5.24.


Distribuirea supapei cu ridicare a supapei de 1 mm

Distribuirea supapei cu ridicare a supapei de 1 mm

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Verificare compresie
Cap bloc de cilindri
Bielă și grup de piston
Arborele cotit
Demontare și instalare curelei de distribuție
Dezasamblarea motorului
Articole urmatoare
Prelucrarea scaunului supapei
Verificarea compensatoarelor hidraulice
Verificarea bucșei de ghidare a supapei
Sistem de lubrifiere
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune
Sistem de racire


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Caracteristicile mecanismului de distribuție a gazelor Passat B4 (1988-1996)
Curea de distribuție (Curea de transmisie a arborelui cu came) Golf 1 (1974-1984, benzină)
Demontarea, montarea și tensionarea curelei de distribuție Tuareg 1 (2002-2006)
Acționare cu lanț de distribuție Tiguan 1 (2007-2015)
Mecanism de antrenare sincronizare — descrierea designului Sharan 1 (1995-2000)
Tensionarea și înlocuirea curelei de distribuție Transporter T4 (1990-2003)
Mecanism de distribuție — instalare LT 28 (1975-1991)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 21 =

       



Polo 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de control
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Polo 3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.4 și 1.6
  • Motoare pe benzina 1.4 (V16)
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare diesel 1.7 și 1.9
  • Motoare diesel 1.9 D și TD
  • Transmitere
  • Cutia mecanica 085
  • Cutie mecanica 020/02K
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente (până 2000)
  • Echipamente și instrumente (după 2000)
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.