Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Снятие и установка распределительных валов (VW Lt 2d)

  • Главная
  • Volkswagen
  • ЛТ 2D
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Снятие и установка распределительных валов
            0


Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Снимите крышку головки блока; цилиндров.

3. Отсоедините трубки охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

4. Отсоедините корпус термостата от верхней крышки распределительного механизма.

5. Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

6. Установите коленчатый вал на отметке 20° после ВМТ (рис. 2.18).

7. Снимите натяжное устройство цепи ГРМ.

8. Открутите болты и снимите верхнюю планку успокоителя 1 (рис. 2.27).

9. Заблокируйте распределительные валы при помощи гаечного ключа 3437.

10. Отсоедините шестерни от распределительных валов.

11. Снимите цепь привода распределительных валов.

12. Прокрутите распределительные валы при помощи гаечного ключа 3437 настолько, чтобы основная окружность кулачков по возможности прилегала к гидрокомпенсаторам (рис. 2.45).

13. Открутите болты 1 и снимите крышку подшипников распределительных валов 2 (рис. 2.46). Снимите с головки блока цилиндров впускной 3 и выпускной 4 распределительные валы.

Установка



14. Смажьте маслом рабочие поверхности распределительных валов.

15. Обратите внимание на метки распределительных валов на втором подшипнике (стрелка) (рис. 2.47).

Рис. 2.45. Прокрутите распределительные валы при помощи гаечного ключа 3437 настолько, чтобы…

Рис. 2.45. Прокрутите распределительные валы при помощи гаечного ключа 3437 настолько, чтобы основная окружность кулачков по возможности прилегала к гидрокомпенсаторам.




Рис. 2.46. Открутите болты 1 и снимите крышку подшипников распределительных валов 2. Снимите с…

Рис. 2.46. Открутите болты 1 и снимите крышку подшипников распределительных валов 2. Снимите с головки блока цилиндров впускной 3 и выпускной 4 распределительные валы.


Рис. 2.47. Обратите внимание на метки распределительных валов на втором подшипнике (стрелка).

Рис. 2.47. Обратите внимание на метки распределительных валов на втором подшипнике (стрелка).

  • Впускной распределительный вал: 16.
  • Выпускной распределительный вал: 17.

16. Установите распределительные валы в места установки подшипников так, чтобы основная окружность кулачков прилегала к гидрокомпенсаторам.

17. Проследите за правильностью установки крышек подшипников распределительных валов (рис. 2.48).

18. Установите крышки 2 подшипника распределительного вала на впускной 3 и выпускной 4 распределительные валы и затяните болты с буртиком 1 до 20 Нм (рис. 2.46).


19. Прокрутите распределительные валы при помощи гаечного ключа 3437 так, чтобы можно было вставить фиксаторы распределительных валов 3436 (рис. 2.19).

Оригинальный материал доступен на портале [vwmanual.ru]

Рис. 2.48. Проследите за правильностью установки крышек подшипников распределительных валов.

Рис. 2.48. Проследите за правильностью установки крышек подшипников распределительных валов.


20. Установите цепь привода рас-пределительньх валов на шестерни и установите шестерни распределительных валов.

21. Снимите фиксаторы распределительных валов 3436.

22. Затяните шестерни распределительных валов в два этапа: этап I -20 Нм; этап II - 1/4 оборота (90°).

23. Установите верхнюю планку успокоителя 1 (рис. 2.27). Момент затяжки: 10 Нм.

24. Установите натяжное устройство цепи ГРМ.

25. Проверьте фазы газораспределения.

26. Установите крышку головки блока цилиндров.

27. Дальнейшая установка проводится в порядке, обратном снятию.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка компрессии
Головка блока цилиндров
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
Замена цепи привода распределительных валов
Снятие и установка натяжного устройства цепи ГРМ
Проверка фаз газораспределения
Следующие статьи
Бензиновые двигатели 2,3 л — клапаны
Притирка седел клапанов
Коленчатый вал
Поршень и шатун
Система смазки
Система охлаждения


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Снятие и установка ремня привода распределительных валов Пассат B4 (1988-1996)
Снятие распределительных валов (16V) Гольф 2 (1984-1993)
Снятие и установка корпуса распределительных валов Поло 3 (1995-2003)
Снятие и установка цепи привода балансирных валов Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка валов дроссельной и воздушной заслонок Транспортер Т3 (1979-1992)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 35 + 47 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.