Az ellenőrzést szervizelhető és jól feltöltött akkumulátorral végezzük. a motor testvezetéke sértetlen és biztonságosan csatlakoztatva legyen. működő üzemanyagszivattyúval és annak kapcsolójával, valamint ép biztosítékokkal.
Húzza ki az ECU-csatlakozót a befecskendező rendszer ellenőrzés a táblázat szerint "Ellenőrzése elektromos paraméterei a SCV "Mono-Jetronic" az ECU csatlakozó kapcsain keresztül".
Figyelmeztetés. A mérőműszer szondáit csatlakoztatni tilos (ohmmérő vagy voltmérő) a csatlakozó kivezetéseihez. Javasoljuk, hogy a készüléket a csatlakozó hátoldaláról csatlakoztassa a tápvezetékekre, amelyek eléréséhez el kell mozgatni a csatlakozó műanyag védőburkolatát. A mérések elvégzésének legmegfelelőbb módja egy speciális adapter használata, amely a csatlakozóhoz csatlakozik, és azonos tűszámozással rendelkezik.
2-72. ábra. Az SCV bekötési rajza "Mono-Jetronic" 1993 előtt gyártott "RP" motorok:
1 – ECU;
2 — relé a kipufogógázok oxigéntartalom-érzékelőjének fűtésének bekapcsolására;
3 - oxigéntartalom-érzékelő a kipufogógázokban;
4 - alapjárati fordulatszám szabályozó;
5 - fojtószelep helyzetérzékelő;
6 — beszívott levegő hőmérséklet érzékelő;
7 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
8 — üzemanyag-szivattyú relé;
9 — akkumulátor;
10 - gyújtáskapcsoló;
11 — befecskendező előtétellenállás;
12 — üzemanyag-szivattyú;
13 — fúvóka;
14 — kapcsoló;
15 — az adszorber elektromágneses elzárószelepe;
16 — gyújtáskésleltetés szabályozó szelep;
17 — elektromágneses szelep az adszorber öblítésére;
18 — az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás működését jelző lámpa.
Látogatói megjegyzések