A négyfokozatú sebességváltó kialakítása és műszaki jellemzői (VW Passat B2)

Négyfokozatú sebességváltó négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal, szinkronizálóval az összes előremeneti fokozaton. A sebességváltót a differenciálművel és a véghajtással kombinálják. A sebességváltás a karosszéria padlóján található kar segítségével történik. Sebességváltó típusa: 014 I MY és 1M indexszel vagy 014 II 2Tr 4V, SV indexszel.

Kiigazítási adatok

Axiális hézag a reteszelőgyűrű és a szinkronizáló fogaskerék homlokfelülete között, mm:

• névleges:
• 1. és 2. fokozat szinkronizálója: 1.10-1.70;
• szinkronizáló III és IV fokozat: 1,35-1,90;
• minimum elfogadható (amikor elhasználódott): 0,50.

A szekunder tengely 4. fogaskerekének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával választjuk ki. Az alkatrészek 2,35 mm vastag rögzítőgyűrűket tartalmaznak; 2,38; 2,41; 2,44 és 2,47 mm.

A szekunder tengely harmadik fogaskerékének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával kell kiválasztani. A pótalkatrészek 1,50 és 1,60 mm vastagságú rögzítőgyűrűket tartalmaznak.

Az elsődleges tengely negyedik fogaskerekének axiális hézaga, mm: 0,10-0,40. Beállítása a nyomóalátét vastagságának kiválasztásával történik. A pótalkatrészek 3,47 vastagságú nyomóalátéteket tartalmaznak; 3,57 és 3,67 mm.

Az elsődleges és másodlagos tengelyek hátsó csapágyainak helyzete a sebességváltó hátsó burkolatának foglalataiba szerelt beállító gyűrűk vastagságának kiválasztásával állítható be. Az alkatrészek 1,53 mm vastag beállító gyűrűket tartalmaznak; 1,58; 1,63 és 1,68 mm a 014 II típusú sebességváltó elsődleges tengelyének hátsó csapágyánál és 0,15-1,40 mm-es vastagság 0,5 mm-es intervallummal a 014 II típusú sebességváltó másodlagos tengelyének hátsó csapágyánál és 0,40-1,40 mm-es vastagság a 014 II típusú sebességváltó másodlagos tengelyének hátsó csapágyánál és 0,40-1,40 mm-es vastagság 7 mm-es tengelygyűrűnél ft a 014 I típusú sebességváltóból.



A sebességmérő hajtó fogaskerekének mélysége a differenciálmű doboz végéhez viszonyítva, mm: 1.4.

A differenciálmű tengelye és a fő hajtó fogaskerék homlokfelülete közötti távolság beállítását, amely meghatározza a fő fogaskerék-meghajtó fogaskerék fogainak munkafelületének érintkezését, a másodlagos tengely hátsó csapágya és a sebességváltó háza közötti hézag beállításával hajtják végre a kívánt vastagságú beállító gyűrűk felszerelésével. A 014 I típusú sebességváltó alkatrészei 0,15 mm vastagságú és 3,80-5,20 mm-es állítógyűrűket tartalmaznak 0,10 mm-es intervallumban, a 014 II típusú sebességváltóhoz 0,15 vastagságú beállító gyűrűket; 0,20 és 0,25 mm, valamint 0,30 és 1,20 mm között 0,10 mm-enkénti intervallumokkal.

A differenciálmű csapágy előfeszítésének és a főhajtómű fogai közötti oldalirányú hézagnak a beállítása úgy történik, hogy beállító gyűrűket szerelnek fel a differenciálmű csapágya és a tengelykapcsoló háza közé. A differenciálmű csapágyait 0,40 mm-es előfeszítéssel kell felszerelni.

A pótalkatrészek közé tartoznak a 0,15 és 1,20 mm vastagságú és 0,20 és 1,00 mm vastagságú beállító gyűrűk, 0,10 mm-enkénti intervallumokkal.

Áttételi arányok

Sebességváltó olaj

Sebességváltó ház töltési kapacitása, l: 1.7.

Felhasznált olaj: GL 4 hipoid olaj (MIL L 2105); SAE 80 vagy SAE 80W90.

Töltse fel a sebességváltót olajjal a jármű teljes élettartama alatt. 15 000 km-enként ellenőrizze az olajszintet a sebességváltó házában, és szükség esetén állítsa be a szabványra.