Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Рэгулёўка механізму пераключэння перадач (VW Beetle)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Жук
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Рэгулёўка механізму пераключэння перадач
            0


Зняць чахол з апоры пераключэння.

Улучыць 2-ю перадачу і прыслабіць ніты на апоры пераключэння.

Увага! Пры правядзенні наступных прац рухавік і скрынку перадач трэба раз'яднаць пры дапамозе счаплення. Педаль счаплення націскае памагаты.


Устанавіць рычаг пераключэння перадач у становішча 2-й перадачы. Пры гэтым ён павінен размяшчацца перпендыкулярна да падоўжнай восі аўтамабіля і быць нахіленым назад пад кутом прыблізна 11°.

1 - апора пераключэння; 2 - упартая пласціна; 3 - рычаг пераключэння перадач

1 - апора пераключэння; 2 - упартая пласціна; 3 - рычаг пераключэння перадач


З дапамогай адвёрткі пасунуць упартую пласціну пад апорай пераключэння настолькі, каб яна ўперлася ў паясок на рычагу пераключэння перадач (гл. стрэлку). Рычаг у гэтым становішчы не павінен зрушвацца.

Зацягнуць балты на апоры пераключэння. Зараз рычаг пераключэння перадач пры ўключанай 2-й перадачы павінен дапушчаць яго папярочнае перасоўванне, вымеранае на дзяржальні рычага, прыблізна на 1520 мм.

Уключыць некалькі разоў кожную з перадач. Пераключэнне вырабляць строга пад прамым кутом, выконваючы схему пераключэння. Дыяганальнае перасоўванне рычага недапушчальна. Перадачы павінны ўключацца лёгка і без заяданняў. Звярнуць адмысловую ўвагу на эфектыўнасць блакавання задняга ходу.



Нацягнуць чахол на апору пераключэння.

Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе: VWmanual.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце і ўстаноўка рухомай штангі
Зняцце і ўстаноўка рычага пераключэння перадач
Замена сальнікаў у вечках падшыпнікаў паўвосяў
Замена ахоўных чахлоў паўвосяў
Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (з незалежнай падвескай колаў)
Замена пярэдняй гумаметалічнай апоры
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Рэгулёўка механізму пераключэння перадач спецыяльнай АКПП Пасат B5 (1996-2005)
Рэгулёўка трасоў пераключэння перадач (рухавікі 1,4-/1,6-I) Гольф 4 (1997-2004)
Механічная каробка пераключэння перадач Поло 3 (1995-2003)
Рамонт прывада пераключэння перадач Туарэг 1 (2002-2006)
Рамонт механізму пераключэння перадач Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка працаздольнасці механізму пераключэння перадач Шаран 1 (1995-2000)
Устаноўка механізму пераключэння перадач Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 11 + 41 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.