Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Эканамічная эксплуатацыя кліматычнай усталёўкі (VW Golf 4)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 4
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Эканамічная эксплуатацыя кліматычнай усталёўкі
            0


Пры працы ўсталёўкі ў рэжыме астуджэння паветра прывад яе кампрэсара ажыццяўляецца ад рухавіка, і таму характар карыстання ўсталёўкай уплывае на выдатак паліва. Каб працягласць працы кліматычнай усталёўкі па магчымасці скараціць, неабходна ўлічыць наступныя рэкамендацыі.

Калі ўнутраная прастора стаялага аўтамабіля моцна нагрэлася пад дзеяннем сонечнага выпраменьвання, рэкамендуецца на кароткі час адкрыць вокны ці дзверы, каб выветрыць салон.

Калі падчас руху адчыненыя вокны ці люк даху, не варта ўключаць кліматычную ўсталёўку.

Калі жаданая тэмпература паветра ў салоне можа быць дасягнута і без уключэння кліматычнай усталёўкі, лепш скарыстацца сістэмай вентыляцыі салона.

Агульныя ўказанні



Пры высокай тэмпературы і вялікай вільготнасці вонкавага паветра магчыма капанне кандэнсату з выпарніка і адукацыя лужыны пад аўтамабілем. Гэта нармальная з'ява, яна не з'яўляецца прыкметай парушэння герметычнасці сістэмы.

Усе органы кіравання, за выключэннем ручкі Ў і клавіш D і Е, можна ўсталяваць у любое прамежкавае становішча.

Для таго, каб пазбегнуць запотевания шклоў, варта пры малой хуткасці руху аўтамабіля ўлучыць ручкай У найнізкую прыступку рэжыму працы вентылятара, а ручку З паставіць у становішча .

Калі кліматычную ўстаноўку на працягу доўгага часу не ўключалі, магчыма пры яе ўключэнні з'яўленне непрыемнага паху з прычыны назапашвання рознага роду адкладаў на испарителе. Каб пазбегнуць з'яўленне непрыемнага паху, варта ўключаць кліматычную ўстаноўку - таксама і ў халодную пару года - сама меней адзін раз у месяц пры вышэйшай прыступцы працы вентылятара. Пры гэтым адкрыць на кароткі час адно з вокнаў.



Награвальная здольнасць сістэмы апалу залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы астуджэння рухавіка, таму самы вялікі нагрэў адбываецца пры прагрэтым да працоўнай тэмпературы рухавіку.

Для таго, каб апал, вентыляцыя і кліматычная ўсталёўка працавалі надзейна, неабходна адтуліна для плота свежага паветра, размешчанае перад лэбавым шклом, трымаць чыстым ад лёду, снягі і лісця.

Выкарыстанае паветра выдаляецца праз выходныя адтуліны пад заднім акном. Пры ўкладванні прадметаў адзення на паліцу багажнага аддзялення неабходна прасачыць за тым, каб гэтыя адтуліны не былі перакрыты.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Вентыляцыя салона
Як усталяваць рэжым максімальнага астуджэння паветра
Як усталяваць рэжым нармальнага астуджэння паветра
Соплы падачы паветра кліматычнай устаноўкай
Органы кіравання кліматычнай устаноўкай
Вентыляцыя (падача свежага паветра ў салон)
Наступныя артыкулы
Парушэнні ў рабоце кліматычнай устаноўкі
Кліматычная ўстаноўка «Кліматронік»
Карыстанне ўстаноўкай «Кліматронік»
Карыстанне «Кліматронік» пры працы ў аўтаматычным рэжыме (AUTO)
Адхіленне ад стандартнага аўтаматычнага рэжыму ўстаноўкі «Кліматронік»
Соплы падачы паветра ўстаноўкі «Кліматронік»


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Эканамічная эксплуатацыя аўтамабіля (рэкамендацыі) Пасат B3 (1988-1993)
Электрасхема кліматычнай усталёўкі Climatronic Туарэг 1 (2002-2006)
Функцыі клавіш кіравання ацяпляльніка і кліматычнай усталёўкі… Тигуан 1 (2007-2015)
Рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў Шаран 1 (1995-2000)
Эксплуатацыя машын, абсталяваных каталізатарам Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 24 + 22 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.