Ручны тормаз (VW Golf 1)

Механізм ручнога тормазу складаецца з дзяржальні ручнога тормазу, размешчанай паміж перадпакоямі сядзеннямі, і двух трасоў, кожны з якіх злучаны з заднім тормазам. Рэгуляванне ручнога тормазу праводзіцца на ўраўніцелі дзяржальні і цалкам апісана ў раздзеле "Работы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля".

Замена троса

1. Прыслабце балты мацавання адпаведнага кола. Падніміце і ўсталюеце на апоры заднюю частку аўтамабіля (гл. раздзел "Асноўныя правілы правядзення работ"). Зніміце кола.

2. Цалкам адпусціце ручны тормаз і зніміце тармазны барабан, як апісана вышэй.

3. Адлучыце трос ад рычага задняй тармазной калодкі. Каб адціснуць назад зваротную спружыну троса, магчыма, запатрабуецца зняць заднюю тармазную калодку.

4. Адлучыце трос ад шчыта тормазу і ад клямара на заднім мосце.

5. Адкруціце контргайку і рэгулявальную гайку троса на пласціне ўраўняльніка (мал. А:24).



Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе: www.VWmanual.ru

6. Выміце трос з-пад аўтамабіля.

7. Старанна вышмаруйце новы трос і ўсталюеце яго ў парадку, зваротным зняцці.

8. Адрэгулюйце трос з дапамогай рэгулявальнай гайкі так, каб задняе кола блакавалася пры зацягванні дзяржальні ручнога тормазу да другой пстрычкі стопорного механізму. Апусціце дзяржальню ручнога тормазу і пераканаецеся ў вольным кручэнні кола без трэння і заяданняў.

9. Апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце балты мацавання кола з момантам, паказаным у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя".