Регулиране на врата (VW Polo 4)

POLO

Горна панта
1 - врата
2 — болт, 20 Nm + 90°
3 - гайка, 14 Nm
4 — шарнирен щифт
5 - горна панта на вратата
6 - болт, 20 Nm + 90°, достъпен само от вътрешната страна на автомобила.
7 — болт, 20 Nm + 90°

Долна панта
1 - врата
8 — болт, 20 Nm+ 90°
9 - долен болт, 20 Nm + 90°
10 - долна панта на вратата, със спирачка на вратата.
11 — болт, 20 Nm + 90°, достъпен само от вътрешната страна на автомобила.
12 — болт, 20 Nm+ 90°

Забележка: Болтовете са самозаключващи се, така че след разхлабване трябва да се сменят с нови.

Регулиране на врата

За да регулирате правилно предната врата, е необходимо да разхлабите пантите на А-колоната от страната на купето (болтове "6", -11-). За да направите това, трябва да премахнете арматурното табло до горната панта и да премахнете долната облицовка на А-колоната до долната панта, вижте стр. 217/220.

На задната врата, за да разхлабите вътрешните болтове, трябва да премахнете долната тапицерия на B колона.

Забележка: Други настройки, като преместване на вратата нагоре, са безполезни, защото след това вратата ще падне обратно.

Проверете пролуките в ставите на вратата. Вратата е регулирана правилно, ако в затворено състояние луфтът е еднакъв от всички страни и не стърчи много навътре или навън и контурите й съвпадат със съседните части.

Предписани стойности на клирънс на ставите/POLO:

Предна врата - Предно крило 3.0^+1,0 мм
Предна врата - задно крило (модел с 3 врати) 3,7^+1,0 мм
Предна врата - задна врата (модел с 5 врати) 3,7^+1,0 мм
Задна врата - задно крило (модел с 5 врати) 3,0^+1,0 мм
Врата - праг 4.0^+1,0 мм

Ако посочените стойности не се спазват, разхлабете закрепването на заключващата скоба към тялото (съответно към стълб B или C) и освободете закопчалката на пантата. Преместете вратата, за да я подравните.

След подравняване затегнете монтажните болтове на пантите с въртящ момент от 20 Nm. и след това, като използвате заключения ключ, ги завъртете в посоката на затягане с ¼ оборот (90°).

Само IBIZA

Регулирането на вратите при модел IBIZA се извършва по принцип по същия начин, както при POLO. Само при горната панта, вместо гайка "3", се развива болт. При монтажа болтът се заменя с нов и се затяга с момент от 30 Nm.

Предписани стойности на ставния клирънс/IBIZA: