Прывад размеркавальнага вала паказаны на мал. 166.
Мал. 166. Прывад размеркавальнага вала бензінавых рухавікоў з працоўным аб'ёмам 1,6 і 1,8 л: 1 - верхні кажух зубчастага рамяня; 2 - заглушка; 3 - Клінава рамень; 4 - гасільнік ваганняў (толькі GTI) - укладваць зубчасты рамень пры вызначаным становішчы гасільніка ваганняў. Усталёўка магчымая толькі ў адным становішчы, у адваротным выпадку ссоўваецца адтуліна; 5 - шкіў (рухавік 75 - 90 л. з.); 6 - ніжні кажух зубчастага рамяня; 7 - зубчасты рамень; 8 - нацяжны ролік - для нацяжэння паварочваць направа; 9 - задні кажух зубчастага рамяня; 10 - прамежкавы зубчасты шкіў; 11 - зубчасты шкіў каленчатага вала; 12 - ніт М14х1,5 (выпуск да сакавіка 1988 г. - ніт з шасціграннай галоўкай М14х1,5; момант зацяжкі 180 Нм. Выпуск з сакавіка 1988 г. - ніт з дванаццаціграннай галоўкай М14х1,5; момант зацяжкі 90 Нм, затым дацяжка на 90 градусаў (1/4 абарачэння). Новыя балты могуць усталёўвацца таксама і на мадэлі больш ранніх выпускаў. Пасля кожнага адварочвання ніт з дванаццаціграннай галоўкай падлягае замене. Ніты ўстаўляць змазанымі маторным маслам)
Каментары наведвальнікаў