Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Злийте рідину, що охолоджує.
Увага! Паливна система перебуває під тиском! Перед ослабленням швидкодіючих фіксаторів покладіть ганчір'я навколо місця з'єднання. Потім обережним стягуванням трубки зменшіть тиск.
3. Від'єднайте нагнітаючий та зливальний паливопроводи (стрілки) (малюнок 2.8).
4. Від'єднайте трос педалі акселератора.
5. Від'єднайте трубу вказівника рівня масла від головки блоку циліндрів.
6. Від'єднайте передню частину випускної труби від колектора.
7. Від'єднайте всі дроти від головки блоку циліндрів.
8. Від'єднайте трубки охолоджувальної рідини від корпусу термостата.
9. Від'єднайте корпус термостата від верхньої кришки розподільчого механізму.
10. Зніміть верхню кришку розподільчого механізму.
11. Послабте болти кріплення шестерень розподільних валів.
12. Встановіть колінчастий вал на позначці 20° після ВМТ (малюнок 2.18).
13. Вставте фіксатор 3436 у контрольні отвори обох розподільних валів та зафіксуйте їх (малюнок 2.19).
14. Відкрутіть болти та зніміть верхню планку заспокійника (малюнок 2.27).
15. Відкрутіть болти кріплення шестерень розподільних валів.
16. За допомогою знімача VW 771/1 та адаптера VW 771/39 випресуйте болт кришки підшипника (малюнок 2.39).
17. Відкрутіть внутрішні шестигранні болти А (малюнок 2.40).
18. Відкрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів. Відкручування болтів кріплення проводиться у порядку, зворотному показаному на малюнку 2.40.
19. Зніміть головку блоку циліндрів.
Малюнок 2.38. Головка блоку циліндрів: 1, 3, 6, 8, 14, 15, 19, 20 - Болти; 2 - Кришка головки блоку циліндрів; 4 - Прокладка; 5 - Впускний колектор; 7 - Кронштейн: 9 - Прокладка головки блоку циліндрів; 10 - Трубка вентиляції картера двигуна; 11 - Сальник; 12 - Регулювальна втулка; 13 - Верхня кришка розподільчого механізму; 16 - Верхня планка заспокоювача; 17 - Головка блоку циліндрів; 18 - Прокладка кришки головки блоку циліндрів; 21 - Наконечник дроту свічки запалювання; 22 - Трансформатор високої напруги; 23 - Захисна кришка свічок запалювання.
Малюнок 2.39. Використовуйте знімник VW 771/1 та адаптер VW 771/39, щоб випресувати гвинт кришки підшипника.
Встановлення
20. Обережно видаліть залишки прокладки. При цьому слідкуйте за тим, щоб не з'явилися довгі борозенки чи подряпини (при використанні наждакового паперу грануляція не може бути нижчою за 100). Ретельно видаліть залишки наждака та притирання.
Малюнок 2.40. Відкрутіть внутрішні шестигранні болти А.
21. Встановіть прокладку головки блоку циліндрів. Слідкуйте за монтажним положенням регулювальних втулок у блоці циліндрів.
22. Встановіть головку блоку циліндрів.
23. Перевірте довжину L болтів головки блоку циліндрів, за потреби замініть (малюнок 2.41). Номінальна довжина L: 102...105 мм.
Малюнок 2.41. Перевіряє довжину болтів кріплення головки блоку циліндрів.
24. Встановіть болти головки блоку циліндрів та затягніть їх вручну.
25. Затягніть головку блоку циліндрів у три етапи у порядку, показаному на малюнку 2.40: етап I = 55 Нм; етап II = 1/4 обороту (90°), етап III = 1/4 обороту (90°).
Увага! Дотягування болтів головки блоку після ремонтних робіт не потрібне.
26. Затягніть внутрішні шестигранні болти А (малюнок 2.40).
Момент затягування: 20 Нм.
27. Встановіть гвинт кришки підшипника.
28. Встановіть ланцюг приводу розподільного валу на шестерні приводу.
29. Затягніть болти кріплення приводних шестерень розподільних валів (розподільні вали утримуються гайковим ключем 3437).
Момент затягування: 20 Нм + 1/4 обороту (90°).
30. Встановіть верхню планку заспокійлювача 1 (малюнок 2.27).
Момент затягування: 10 Нм.
31. Встановіть натяжний пристрій ланцюга ГРМ.
32. Встановіть верхню кришку розподільчого механізму.
33. Видаліть фіксатори розподільних валів 3436 (малюнок 2.19).
34. Перевірте фази газорозподілу.
35. Встановіть кришку головки блока циліндрів. Наступна установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Перевірка
36. Перевірте деформацію головки блоку циліндрів (малюнок 2.42).
Максимально допустима деформація: 0,1 мм.
Коментарі відвідувачів