Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Зняття та встановлення поліклінового ременя (VW Caddy 3)

  • Головна
  • Volkswagen
  • Кадді 3
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Зняття та встановлення поліклінового ременя
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Витягти паливний фільтр із кріплення та, не від'єднуючи шланги, відкласти його убік.

3. Позначити напрямок руху поліклінового ременя.

4. Для ослаблення поліклінового приводного ременя повернути його натяжний пристрій ріжковим ключем у напрямку стрілки.

4. Для ослаблення поліклінового приводного ременя повернути його натяжний пристрій ріжковим ключем…


5. Зафіксуйте натяжний пристрій, встановивши фіксатор.

6. Зняти полікліновий ремінь.

6. Зняти полікліновий ремінь.


Встановлення



Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Увага!
  • Перед установкою поліклінового ременя перевірити, чи надійно закріплені всі агрегати, що їм наводяться (генератор, компресор кліматичної установки).
  • Забезпечити правильне встановлення поліклінового ременя на шківах та його рух у правильному напрямку!
  • В останню чергу встановлювати ремінь на шків генератора.


Після завершення робіт обов'язково слід запустити двигун та перевірити рух ременя.



Ремінна передача без компресора кліматичної установки



Ремінна передача без компресора кліматичної установки


Ремінна передача з компресором кліматичної установки



Ремінна передача з компресором кліматичної установки

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Блок циліндрів та сполучені вузли
Привід допоміжних агрегатів
Вузли та деталі приводу ГРМ
Технічні характеристики дизельних двигунів 1.9 л та 2,0 л
Наступні статті
Зняття та встановлення ущільнювального фланця та маховика
Блок циліндрів дизельних двигунів 1,9 та 2,0 л BDJ, BST, BJB, BSU, BLS
Зняття та встановлення датчика частоти обертання колінчастого валу (G28)
Колінчастий вал та корінні підшипники
Деталі кривошипно-шатунного механізму
Шатунно-поршнева група


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Зняття та встановлення поліклінового ременя Пасат B5 (1996-2005)
Перевірка стану поліклінового ременя Гольф 4 (1997-2004)
Перевірка поліклінового ременя Поло 4 (2001-2009)
Перевірка стану поліклінового ременя Туарег 1 (2002-2006)
Різьблені варіанти заднього захисного кожуха зубчастого ременя Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття зубчастого приводного ременя Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка клинового ременя Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 45 + 38 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.