Ovládanie prídavného ohrievača Thermo Top V (VW Tiguan 1)

Prídavný ohrievač je určený na ohrev chladiacej kvapaliny. V závislosti od potreby dodatočného tepla môže ohrievač pracovať v nasledujúcich režimoch.

Popis činnosti ohrievača Thermo Top V

Teplota na teplotnom snímači "G18" je nižšia ako 50°C. Teplota na snímači vonkajšej teploty "G17" je nižšia ako +5°C. Po zapnutí sa prídavný ohrievač prepne do pohotovostného režimu. Žeraviaca sviečka so snímačom plameňa "Q8", ventilátor prívodu vzduchu do spaľovacej komory "V6" a obehové čerpadlo "V55" sú prepnuté do prevádzkového režimu. Po 30 sekundách sa zapne dávkovacie čerpadlo -V54- a na 3 sekundy sa vypne ventilátor prívodu vzduchu do spaľovacej komory "V6". Potom na 56 sekúnd ventilátor prívodu spaľovacieho vzduchu V6 zvýši otáčky v dvoch stupňoch do režimu takmer plného zaťaženia. Po nástupe 15-sekundovej stabilizačnej fázy (konštantná rýchlosť) ventilátor prívodu spaľovacieho vzduchu "V6" zvýši svoje otáčky do režimu takmer plného zaťaženia v priebehu 50 sekúnd. Po dosiahnutí režimu plného zaťaženia a maximálnej zásoby paliva sa vypne žeraviaca sviečka so snímačom plameňa "Q8" a ventilátor prívodu spaľovacieho vzduchu "V6" sa prepne do režimu plného zaťaženia. Počas nasledujúcich 45 sekúnd a tiež v režime normálneho spaľovania monitoruje snímač plameňa žeraviacej sviečky so snímačom plameňa "Q8" prítomnosť horenia v spaľovacej komore. Potom sa ohrievač prepne do režimu automatického ovládania. Pri zistení zhasnutia plameňa sa preruší prívod paliva a ohrievacie teleso sa v dôsledku poruchy vypne a je prečistené ventilátorom prívodu vzduchu do spaľovacej komory "V6" (prevádzkový režim po vypnutí). Ak plameň v normálnom režime zhasne, ohrievač sa automaticky znova zapne.

Režim dodatočného vykurovania

Po zvýšení teploty chladiacej kvapaliny na 84°C sa ohrievač riadiacou jednotkou prepne do režimu úspory energie. Po ďalšom zvýšení teploty chladiacej kvapaliny na 88°C sa ohrievač riadiacou jednotkou prepne do režimu Stop (prestávka v práci). Ak v režime Stop teplota chladiacej kvapaliny klesne pod 76°C na viac ako 900 sekúnd, po dosiahnutí tejto teploty sa ohrievač spustí v normálnom režime s plnou záťažou.

Režim autonómneho vykurovania

Zapnutie nezávislého kúrenia v autách bez klimatizácie:



Stlačte spínač ohrievača "1".

Zapnutie nezávislého kúrenia vo vozidlách s klimatizáciou Climatic:



Stlačte spínač ohrievača "1".

Zapnutie nezávislého kúrenia vo vozidlách s klimatizáciou Climatronic:




Stlačte spínač ohrievača "1". Po zvýšení teploty chladiacej kvapaliny na 82°C sa ohrievač riadiacou jednotkou prepne do režimu úspory energie. Po ďalšom zvýšení teploty chladiacej kvapaliny na 38°C sa ohrievač riadiacou jednotkou prepne do režimu Stop (prestávka v práci). Ak v režime Stop teplota chladiacej kvapaliny klesne pod 70°C na viac ako 900 sekúnd, potom po dosiahnutí 65°C sa ohrievač spustí v normálnom režime s plnou záťažou.

Vypnutie

Po manuálnom odstavení alebo po uplynutí maximálnej doby prevádzky (60 minút) alebo pri zahriatí chladiacej kvapaliny na 84°C je spaľovací proces prerušený a ohrievač sa po odstavení prepne do prevádzkového režimu. Obehové čerpadlo "V55" a ventilátor prívodu spaľovacieho vzduchu "V6" pokračujú v prevádzke na chladenie ohrievača (prevádzkový režim po vypnutí), a potom sa automaticky vypne.

Návod: Doba prevádzky v tomto režime obehového čerpadla "V55" a ventilátora prívodu vzduchu do spaľovacej komory "V6" závisí od stavu ohrievača v čase vypnutia.

Prevádzkový čas v tomto režime je 175 sekúnd pri vypnutom ohrievači pri prevádzke v režime plného zaťaženia a 110 sekúnd pri vypnutom ohrievači pri prevádzke v režime čiastočného zaťaženia. V závislosti od verzie softvéru v riadiacej jednotke môže byť ohrievač vypnutý v inom časovom intervale.