Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Tiguan 1 (2007-2015)

Thermo Top V kiegészítő fűtésvezérlés (VW Tiguan 1)

  • Főoldal
  • Tiguan
  • Tiguan 1
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Thermo Top V kiegészítő fűtésvezérlés
            0


Tartalomjegyzék: A Thermo Top V fűtőberendezés…↓ Kiegészítő fűtési mód ↓ Autonóm fűtési mód ↓ Leállítás ↓
A kiegészítő fűtőelem a hűtőfolyadék felmelegítésére szolgál. A további hőigénytől függően a fűtőelem a következő üzemmódokban működhet.

A Thermo Top V fűtőberendezés működésének leírása



A "G18" hőmérséklet-érzékelő hőmérséklete 50°C alatt van. A "G17" külső levegő hőmérséklet érzékelő hőmérséklete +5°C alatt van. Bekapcsoláskor a kiegészítő fűtés készenléti üzemmódba kerül. A "Q8" lángérzékelővel ellátott izzítógyertya, a "V6" égéskamra levegőbevezető ventilátor és a "V55" keringető szivattyú működési módba kapcsol. 30 másodperc elteltével az adagolószivattyú -V54- bekapcsol, és a "V6" égéstér-levegő-ellátó ventilátor 3 másodpercre kikapcsol. Ezután 56 másodpercig a V6 égési levegő befúvó ventilátora két fokozatban növeli sebességét majdnem teljes terhelésű üzemmódra. A 15 másodperces stabilizációs fázis kezdete után (állandó sebesség) a "V6" égési levegő befúvó ventilátor 50 másodpercen belül szinte teljes terhelésre növeli a sebességét. A teljes terhelési mód és a maximális üzemanyag-ellátás elérésekor a "Q8" lángérzékelővel ellátott izzítógyertya kikapcsol, és a "V6" égési levegő befúvó ventilátor teljes terhelésű üzemmódba kapcsol. A következő 45 másodpercben, és normál égési üzemmódban is, az izzítógyertya lángérzékelője "Q8" lángérzékelővel figyeli az égés jelenlétét az égéstérben. Ezután a fűtőberendezés automatikus szabályozási módba kapcsol. A láng kialudásának észlelésekor a tüzelőanyag-ellátás megszakad, a fűtőberendezés meghibásodás miatt lekapcsol, és az égéskamra "V6" levegőbevezető ventilátora kiüríti (üzemmód leállítás után). Ha a láng normál üzemmódban kialszik, a fűtés automatikusan újraindul.



Kiegészítő fűtési mód


Miután a hűtőfolyadék hőmérséklete 84°C-ra emelkedik, a fűtést a vezérlőegység energiatakarékos üzemmódba kapcsolja. A hűtőfolyadék hőmérsékletének további 88°C-ra történő emelése után a fűtést a vezérlőegység Stop üzemmódba kapcsolja (munkaszünet). Ha Stop üzemmódban a hűtőfolyadék hőmérséklete több mint 900 másodpercre 76°C alá esik, akkor ennek a hőmérsékletnek az elérésekor a fűtőberendezés normál üzemmódban, teljes terheléssel indul.

Autonóm fűtési mód



A független fűtés bekapcsolása légkondicionáló nélküli autókban:

A független fűtés bekapcsolása légkondicionáló nélküli autókban:


Nyomja meg a fűtéskapcsolót "1".

A független fűtés bekapcsolása Climatic klímarendszerrel felszerelt autókban:

A független fűtés bekapcsolása Climatic klímarendszerrel felszerelt autókban:


Nyomja meg a fűtéskapcsolót "1".

A független fűtés bekapcsolása Climatronic klímaberendezéssel felszerelt autókban:


A független fűtés bekapcsolása Climatronic klímaberendezéssel felszerelt autókban:


Nyomja meg a fűtéskapcsolót "1". Miután a hűtőfolyadék hőmérséklete 82°C-ra emelkedik, a fűtést a vezérlőegység energiatakarékos üzemmódba kapcsolja. A hűtőfolyadék hőmérsékletének további 38°C-ra történő emelése után a fűtést a vezérlőegység Stop üzemmódba kapcsolja (munkaszünet). Ha Stop üzemmódban a hűtőfolyadék hőmérséklete több mint 900 másodpercre 70°C alá esik, akkor a 65°C hőmérséklet elérésekor a fűtőkészülék normál üzemmódban, teljes terheléssel indul.

Leállítás



Kézi leállítás után vagy a maximális üzemidő (60 perc) lejárta után, vagy amikor a hűtőfolyadék 84°C-ra melegszik, az égési folyamat megszakad, és a fűtőberendezés a leállítás után üzemi üzemmódba kapcsol. A "V55" keringető szivattyú és a "V6" égési levegő befúvó ventilátor továbbra is működik a fűtés hűtésére (üzemmód leállítás után), majd automatikusan kikapcsol.

Utasítások: A "V55" keringető szivattyú és a "V6" égéskamra levegőbevezető ventilátor működési ideje ebben az üzemmódban a fűtőberendezés kikapcsoláskori állapotától függ.


Az üzemidő ebben az üzemmódban 175 másodperc, amikor a fűtés ki van kapcsolva teljes terhelésű üzemmódban, és 110 másodperc, amikor a fűtés ki van kapcsolva, ha részterheléses üzemmódban működik. A vezérlőegység szoftververziójától függően előfordulhat, hogy a fűtés más időintervallumban kapcsol ki.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Tarasov Iván

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A Thermo Top V fűtőberendezés adagolószivattyújának ki- és beszerelése
A Thermo Thor V fűtőberendezés tápellátása
A hőmérséklet-érzékelő és a túlmelegedés-érzékelő eltávolítása és felszerelése
Lángérzékelővel ellátott izzítógyertya eltávolítása és beszerelése
A kiegészítő fűtés vezérlőegységének eltávolítása és felszerelése
Egy kiegészítő fűtőelem bekötési rajza a hűtőkörhöz
Következő cikkek
A fűtőberendezés működésének leírása rádiócsatornán keresztül történő vezérlés esetén


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A kiegészítő ventilátor aktiválásának ellenőrzése Passat B3 (1988-1993)
Általános információk a kiegészítő felszerelésekről Golf 1 (1974-1984, benzin)
Fő és kiegészítő biztosítékok Polo 3 (1995-2003)
Járművekre felszerelt kiegészítő felszerelések Touareg 1 (2002-2006)
Kiegészítő műveletek légkondicionálóval felszerelt autón Sharan 1 (1995-2000)
Kiegészítő hőcserélő — ki- és beszerelés Transporter T4 (1990-2003)
Kiegészítő és fő kipufogódobok alkatrészei és részegységei Caddy 3 (2003-2010)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 31 =

       



Tiguan 1 
  • Általános információ
  • Jellemzők
  • A jármű áttekintése
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.4 BWK
  • Benzines motor 1.4 CAVA
  • Motor 2.0 (benzin)
  • Motor 2.0 (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus sebességváltó 0A6
  • Automata sebességváltó 09M
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés (2x4)
  • Hátsó felfüggesztés (4x4)
  • Légrugózás
  • Kerekek és felnik
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső felszerelés
  • Belső felszerelés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Készülékek és világítás
  • Kommunikációs rendszerek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.