- 1 - Вијак, 9 Нм
- 2 - Баланс вратило, замените након уклањања. Издувна страна, подмазати носач моторним уљем
- 3 - Цев за балансно вратило
- 4 - Затезач ланца, 65 Нм, уметак са лаком навоја
- 5 - Блок цилиндра
- 6 - Баланс вратило, замените након уклањања. Улазну страну, подмазати носач моторним уљем
- 7 - О-прстен, подмазати моторним уљем
- Б - Потпорни клин, подмазати моторним уљем
- 9 - Звездица међувратила, балансна осовина. Ако је монтажни вијак уклоњен, замените ланчаник средњег вратила
- 10 - Вијак, 9 Нм
- 11 - Подлошка
- 12 - Монтажни вијак, ако је монтажни вијак уклоњен, замените ланчаник средњег вратила
- 13 - Даска амортизера за разводни ланац
- 14 - Водећи клин, 20 Нм
- 15 - Шипка затезача разводног ланца
- 16 - Водећи клин, 20 Нм
- 17 - Разводни ланац
- 18 - Звездица
- 19 - Даска амортизера за погонски ланац балансног вратила
- 20 - Водећи клин, 20 Нм
Цев балансног вратила - положај уградње
Сворњак цеви балансног вратила мора да уђе у жлеб -стрелица-.
Потпорни клин - положај монтаже
Замените и подмажите О-прстен -1-. Клина за лоцирање -стрелица- потпорног клина мора да уђе у отвор блока цилиндра. Подмажите осовиницу.
Звездица - секвенца затезања
Опрез: Међузупчаник мора бити замењен. У супротном, бочни зазор се не ствара и, као резултат, не долази до оштећења мотора. Нови ланчаник са попречним вратилом има глатки премаз лака који се троши након кратког времена и тако аутоматски ствара бочни зазор.
Затегните вијак следећим редоследом.
- 1. Претходно затегните момент кључем на 10 Нм.
- 2. Окрените ланчаник. Зупчаник не сме имати никакав отвор, иначе олабавите и поново затегните.
- 3. Затегните момент кључем на 30 Нм.
- 4. Затегните 90°чврстим кључем.
Коментари посетилаца