Систем хлађења — решавање проблема (VW Lt 28)

Симптом	Разлог(и)
Мотор се јако загрева	Недостатак расхладне течности у систему Погонски каиш проклизава (уз звук "шкрипе" када се брзина мотора нагло повећа) Унутрашње или спољашње зачепљење радијатора Прегиб у доњем цреву омета циркулацију расхладне течности Термостат се не отвара довољно Регулатори паљења не раде исправно (ово је праћено губитком снаге, а понекад и пропуштеном варницом) Карбуратор је неправилно подешен (смеша је превише сиромашна) Делимична блокада издувног система Ниво уља у тигању је пренизак Заптивка главе цилиндра је прегорела Мотор се још није упалио Кочнице се заглављују
Мотор се не загрева добро	Термостат је заглављен у отвореном положају Нетачна марка термостата (прерано се отвара) Недостаје термостат.
Губитак расхладне течности	Стеге црева су се олабавиле Црева су оштећена или цуре Радијатор цури Заптивка термостата цури Поклопац експанзионог резервоара цури или је опруга поклопца истрошена Заптивка главе цилиндра је прегорела Постоји пукотина(е) у блоку или глави цилиндра.
Грејач не обезбеђује довољно топлоте	Термостат је погрешно изабран или га нема Каблови за управљање грејачем нису правилно подешени Контролни вентил система за хлађење је неисправан или заглављен Језгро грејача је зачепљено.