Провера поликлинастог ремена (VW Polo 4)

Поликлиновой појас не треба да превуците, јер га је напетост аутоматски одржава стални уз помоћ каиша ваљка. У оквиру одржавања поликлиновой појас потребно је проверити на недостатак оштећења и ако је потребно, заменити.

Специјални алат: није потребан.

Неопходни потрошни материјал/заменски делови приликом замене каиша:

• Поли клинасти ремен за одговарајућу верзију мотора.

Провера статуса

• Пребаците мењач у неутрални положај.

Безбедносна упутства

Постоји опасност од незгоде приликом подизања возила! Прво прочитајте одељак "Подизање возила".

• Подигните ауто на постоље за дизалице.

• На поликлинасти ремен "1" на јасно видљивом месту нанесите кредом попречну ознаку.
• Са доње стране возила, помоћу главе утичнице, полако окрените радилицу мотора у смеру његове ротације уз заустављање на завртњу за причвршћивање ременице док се поново не појави ознака креде и проверите стање поликлинастог ремена део по део.

Проверите поли клинасти ремен на следећа оштећења:

• Трагови уља и масти.

• Похабаност бочних површина клинова: клинови су истрошени до шиљастог стања "Б", клинови новог каиша имају трапезоидни облик у попречном пресеку. У подножју клинова каиша видљив је гајтан, који се појављује као светле тачке "Ц".
• Очвршћавање бочних површина, њихово осветљење.

• Попречне "Д" пукотине на задњој страни појаса.
• Појединачни "Е" клинови су се удаљили од основе појаса.

• Реса "Ф" на спољној страни кабла за каиш.
• Пуцају навоји "Г" кабла на бочним странама каиша.
• Попречне "Х" пукотине на многим клиновима.
• Уништавање клинова, појединачне попречне пукотине у клиновима. Наслаге прљавштине и камена између клинова. Гумене куглице у основи клинова.
• Ако се открије бар једна од ових неколико врста оштећења, онда је поли клинасти ремен треба заменити.

[Погледајте оригинал на овом порталу www.VWmanual.ru]