O caracteristică a mecanismului de direcție cu role este că într-o anumită zonă de întoarcere a volanului (în poziție de mijloc) mecanismul nu are reacție. Când volanul este rotit brusc în timp ce vehiculul este staționat, jocul dintre rola de direcție și arborele de direcție crește. Când mașina se mișcă, acest joc crescut dispare din cauza forței mari de restabilire.
Carcasa de direcție este umplută cu 160 cm3 de lubrifiant lichid sau ulei de transmisie hipoid SAE 90. Uleiul ar trebui să ajungă la marginea inferioară a orificiului de umplere.
Coloana de direcție a mașinii Kafer 1200: 1 - volan; 2 - suprapunere; 3 - dop; 4 - 50 Nm (5,0 kgcm); 5 - şaibă elastică; 6 - manșon distanțier; 7 - porniți coloana de direcție (dacă este necesar, mutați împreună cu carcasa); 8 - șurub hexagonal intern; 9 - coloana de directie; 10 - placa de montare a carcasei; 11 - placă de garnitură (instalați cu o adâncitură pe carcasă); 12 - șurub trunchiat; 13 - șurub trunchiat
Coloana de direcție a mașinii Kafer 1303: I - volan; 2 - suprapunere (trage manual); 3 - dop; 4 - 50 Nm (5,0 kgcm); 5 - şaibă elastică; 6 - porniți coloana de direcție (instalați cu capac); 7-10 Nm (1 kgcm); 8 - manșon distanțier; 9 - inel cu arc; 10 - suport; 11 - mașină de spălat; 12 - şaibă elastică; 13 - șurub trunchiat; 14 - inel mobil; 15 - saiba suport; 16 - carcasă; 17 - sigiliu; 18 - rulment cu ace; 19 - cutie de presa; 20 - 25 Nm (2,5 kgcm); 21 - mașină de spălat; 22 - arbore cu balamale; 23 - mașină de spălat; 24 - 25 Nm (2,5 kgcm)
Comentariile vizitatorilor