Lampki sygnalizacyjne i kontrolne wskazują działanie niektórych komponentów i systemów lub ostrzegają o naruszeniach w działaniu komponentów i systemów.
Niektóre z pokazanych tutaj lampek sygnalizacyjnych i kontrolnych są dostępne tylko w niektórych wersjach pojazdu lub są montowane jako wyposażenie specjalne.
UWAGA: Niektóre lampki sygnalizacyjne i kontrolne są dodatkowo zduplikowane na wyświetlaczu. Awarie w pracy urządzeń i systemów podzielone są według stopnia ważności i są sygnalizowane na wyświetlaczu czerwonymi lub żółtymi ikonami oraz dodatkowo towarzyszą im komunikaty tekstowe.
System antypoślizgowy (ESP)
Lampka kontrolna sygnalizuje działanie układu przeciwpoślizgowego oraz wystąpienie w nim usterki.
Funkcje lampki kontrolnej:
- zapala się po włączeniu zapłonu na około dwie sekundy podczas kontroli działania;
- miga podczas jazdy, gdy działa układ przeciwpoślizgowy;
- zapala się w przypadku awarii systemu przeciwpoślizgowego;
- zapala się, gdy układ przeciwpoślizgowy jest wyłączony;
- Zapala się również w przypadku awarii ABS, ponieważ system antypoślizgowy współpracuje z ABS.
Jeżeli lampka kontrolna zaświeci się natychmiast po uruchomieniu silnika, można założyć wyłączenie serwisowe układu. Następnie system można ponownie aktywować, wyłączając i ponownie włączając zapłon. Jeśli lampka kontrolna zgaśnie, system znów jest w pełni sprawny.
System antywłamaniowy (ABS)
Lampka ostrzegawcza wskazuje na awarię układu ABS i powiązanego układu kontroli trakcji (EDS).
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu zapłonu na kilka sekund. Lampka gaśnie po zakończeniu procesu automatycznej kontroli stanu.
W przypadku usterki ABS:
- lampka sygnalizacyjna nie świeci się po włączeniu zapłonu;
- lampka sygnalizacyjna nie gaśnie kilka sekund po włączeniu zapłonu;
- podczas jazdy zapala się lampka ostrzegawcza.
Pojazd można wyhamować za pomocą układu hamulcowego roboczego, ale układ ABS jest nieaktywny. Konieczna jest jak najszybsza wizyta w serwisie samochodowym.
W przypadku usterki ABS zapala się również lampka ostrzegawcza układu przeciwpoślizgowego.
Awaria całego układu hamulcowego
Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS zapala się razem z lampką ostrzegawczą układu hamulcowego, oznacza to, że wystąpił problem nie tylko w układzie ABS, ale również w układzie hamulcowym.
Awaria kontroli trakcji (EDS)
System kontroli trakcji działa w połączeniu z ABS. Awaria tego systemu jest sygnalizowana zapaleniem się lampki ostrzegawczej ABS. Powinieneś jak najszybciej odwiedzić warsztat.
OSTRZEŻENIE: Jeśli poziom płynu hamulcowego jest normalny, możliwe, że problem w układzie hamulcowym został spowodowany awarią układu ABS podczas sterowania hamulcami. W takim przypadku tylne koła podczas hamowania mogą zostać stosunkowo wcześnie zablokowane. W pewnych okolicznościach może to spowodować poślizg pojazdu! Ostrożnie udaj się do najbliższego warsztatu, aby usunąć problem.
Rozładowanie baterii
Lampka ostrzegawcza sygnalizuje niski poziom naładowania baterii, co może być spowodowane awarią generatora.
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie po uruchomieniu silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się podczas jazdy, oznacza to, że akumulator nie jest już ładowany przez alternator. Musisz natychmiast udać się do najbliższego warsztatu.
Ponieważ akumulator jest rozładowany, wszystkie niepotrzebne odbiorniki prądu muszą zostać wyłączone. Napięcie w sieci pokładowej pokazuje woltomierz.
System wydechowy
Lampka sygnalizacyjna układu wydechowego jest przewidziana.
Miga lampka ostrzegawcza: W przypadku przerwy w zapłonie; konwerter może ulec uszkodzeniu. Nie naciskaj mocno pedału gazu i ostrożnie udaj się do najbliższego warsztatu w celu sprawdzenia silnika.
Lampka ostrzegawcza włączona: Jeśli lampka ostrzegawcza zapali się podczas jazdy, oznacza to, że wzrosła toksyczność spalin (np. jeśli czujnik tlenu jest uszkodzony). Nie naciskaj mocno pedału gazu i ostrożnie udaj się do najbliższego warsztatu w celu sprawdzenia silnika.
Zarządzanie silnikiem EPC
UWAGA: Dotyczy pojazdów benzynowych.
Lampka sygnalizacyjna zapala się w przypadku awarii sterowania silnikiem benzynowym.
Lampka sygnalizacyjna zapala się po włączeniu zapłonu podczas testu działania. Po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć.
Jeśli podczas jazdy wystąpi usterka w sterowaniu silnikiem, zaświeci się lampka ostrzegawcza. Silnik powinien być niezwłocznie sprawdzony przez warsztat.
Rozgrzewanie / zarządzanie silnikiem
UWAGA: Dotyczy pojazdów z silnikiem Diesla.
Lampka kontrolna świeci się, gdy podgrzewanie jest włączone. Miga, gdy występuje usterka w sterowaniu silnikiem.
Świeci się lampka kontrolna: Jeśli lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu, oznacza to, że podgrzewanie wstępne jest włączone. Po wyłączeniu lampki ostrzegawczej można natychmiast uruchomić silnik. Gdy silnik jest ciepły, lampka kontrolna nie świeci. Silnik można uruchomić natychmiast.
Jeżeli po włączeniu zapłonu lampka kontrolna nie zapala się, gdy silnik jest zimny, oznacza to, że wystąpiła awaria podgrzewania. Potrzebna jest wykwalifikowana pomoc.
Migająca lampka ostrzegawcza: Lampka ostrzegawcza miga, gdy występuje problem ze sterowaniem silnika Diesla. Silnik powinien być niezwłocznie sprawdzony przez warsztat.
Komentarze gości