Lampki sygnalizacyjne i kontrolne (VW Touareg 1)

Lampki sygnalizacyjne i kontrolne informują o pracy niektórych podzespołów i systemów lub ostrzegają o nieprawidłowościach w działaniu podzespołów i systemów.

Niektóre z lampek ostrzegawczych i kontrolnych pokazanych tutaj są dostępne tylko w wybranych wersjach pojazdów lub stanowią wyposażenie opcjonalne.

UWAGA: Niektóre sygnały i kontrolki są również wyświetlane na tym samym wyświetlaczu. Usterki w działaniu urządzeń i systemów podzielone są według stopnia ich ważności i pokazywane na wyświetlaczu jako czerwone lub żółte ikony, a dodatkowo towarzyszą im komunikaty tekstowe.

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP)

Kontrolka informuje o działaniu układu antypoślizgowego i wystąpieniu jego nieprawidłowości.

Funkcje lampki kontrolnej:

• zapala się po włączeniu zapłonu na około dwie sekundy podczas kontroli sprawności;
• miga podczas jazdy, gdy system antypoślizgowy jest aktywny;
• zapala się, gdy system antypoślizgowy jest uszkodzony;
• zapala się, gdy system antypoślizgowy jest wyłączony;
• zapala się również w przypadku awarii układu ABS, ponieważ układ antypoślizgowy współpracuje z ABS.

Jeżeli kontrolka zapala się od razu po uruchomieniu silnika, można założyć, że system został wyłączony z użytku. W takim przypadku system można reaktywować poprzez wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu. Jeżeli kontrolka zgaśnie, system znów będzie w pełni sprawny.

Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

Kontrolka ostrzegawcza informuje, że wystąpiła usterka w układzie ABS i powiązanym układzie kontroli trakcji (EDS).

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Lampa gaśnie po zakończeniu procesu automatycznej kontroli wydajności.


Jeżeli wystąpi usterka w układzie ABS:

• kontrolka nie świeci się po włączeniu zapłonu;
• kontrolka nie gaśnie po kilku sekundach od włączenia zapłonu;
• kontrolka ostrzegawcza zapala się podczas jazdy.

Pojazd może być hamowany przez układ hamulcowy, ale ABS nie będzie działał. Należy jak najszybciej udać się do serwisu samochodowego.

Jeśli ABS jest uszkodzony, zapala się także kontrolka układu zapobiegającego blokowaniu kół.

Wadliwe działanie całego układu hamulcowego

Jeżeli kontrolka ostrzegawcza ABS zapali się razem z kontrolką ostrzegawczą układu hamulcowego, oznacza to, że usterka dotyczy nie tylko układu ABS, ale także układu hamulcowego.

Awaria układu kontroli trakcji (EDS)

Układ kontroli trakcji współpracuje z ABS. Awarię tego układu sygnalizuje zapalenie się kontrolki ABS. Należy jak najszybciej odwiedzić warsztat.

UWAGA: Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, możliwe, że przyczyną usterki układu hamulcowego jest brak możliwości regulacji procesu hamowania przez układ ABS. W takim przypadku może dojść do stosunkowo wczesnego zablokowania kół tylnych podczas hamowania. W pewnych okolicznościach może to spowodować poślizg pojazdu! Zachowaj ostrożność i udaj się do najbliższego warsztatu w celu usunięcia usterki.

Rozładowanie akumulatora

Kontrolka ostrzegawcza sygnalizuje niski poziom naładowania akumulatora. Przyczyną może być uszkodzony generator.

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie po uruchomieniu silnika.

Jeżeli kontrolka ostrzegawcza zapali się podczas jazdy, oznacza to, że akumulator nie jest już ładowany przez generator. Należy niezwłocznie udać się do najbliższego warsztatu.

Ponieważ spowoduje to rozładowanie akumulatora, należy wyłączyć wszystkie niepotrzebne urządzenia pobierające energię. Napięcie w sieci pokładowej mierzone jest za pomocą woltomierza.

Układ wydechowy

Układ wydechowy wyposażony jest w kontrolkę ostrzegawczą.

Migająca kontrolka: Gdy występuje problem z zapłonem; neutralizator może być uszkodzony. Nie naciskaj pedału gazu zbyt mocno. Ostrożnie jedź do najbliższego warsztatu w celu sprawdzenia silnika.

Zapalona kontrolka ostrzegawcza: Jeżeli kontrolka ostrzegawcza zacznie się świecić podczas jazdy, oznacza to, że toksyczność spalin wzrosła (na przykład, jeśli czujnik tlenu jest uszkodzony). Nie naciskaj pedału gazu zbyt mocno. Ostrożnie jedź do najbliższego warsztatu w celu sprawdzenia silnika.

Zarządzanie silnikiem EPC

UWAGA: Dotyczy pojazdów z silnikami benzynowymi.

Kontrolka ostrzegawcza zapala się w przypadku problemu ze sterowaniem silnikiem benzynowym.

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu podczas kontroli sprawności. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć.

Jeżeli podczas jazdy wystąpi problem ze sterowaniem silnikiem, zaświeci się kontrolka ostrzegawcza. Silnik należy bezzwłocznie sprawdzić w warsztacie.

Podgrzewanie wstępne/zarządzanie silnikiem

UWAGA: Dotyczy pojazdów z silnikiem Diesla.

Kontrolka zapala się, gdy funkcja podgrzewania wstępnego jest aktywna. Miga, gdy wystąpi usterka w sterowaniu silnikiem.

Zapala się kontrolka: Jeżeli po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka, oznacza to, że podgrzewanie wstępne jest włączone. Po zgaśnięciu kontrolki można natychmiast uruchomić silnik. Gdy silnik jest ciepły, kontrolka nie świeci się. Silnik można uruchomić natychmiast.

Jeżeli po włączeniu zapłonu, gdy silnik jest zimny, kontrolka nie zapala się, oznacza to, że w układzie podgrzewania wstępnego wystąpiła usterka. Wymagana jest wykwalifikowana pomoc.

Migająca kontrolka: Kontrolka miga, gdy wystąpi problem w sterowaniu silnikiem wysokoprężnym. Silnik należy bezzwłocznie sprawdzić w warsztacie.