Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Wyjmij lewy kanał powietrzny wnęki na nogi. Zdejmij osłonę nóg po stronie kierowcy. Wyjmij interfejs diagnostyczny magistrali danych "J533". Odkręcić śruby "3" (9±1,3 Nm). Nie odkręcaj nakrętek "1". Nie usuwaj wspornika "2".
Przesuń uchwyt w kierunku "strzałki" na pedale hamulca i zabezpiecz go opaską kablową.
Zaleca się oznaczenie złącza "C" dla silnika siłownika, aby uniknąć pomyłki z innymi podobnymi złączami w przyszłości. Odłączyć złącze "C" na silniku siłownika klapy sterującej temperaturą "V68". Zdejmij pokrywę "A". Odkręcić śruby mocujące "D" o 1,4 Nm i wymontować siłownik klapy regulacji temperatury "V68" "B". Odłączyć dźwignię "E" silnika elektrycznego od korbowodu "F".
Instalacja
Instrukcja: Zmodernizowane silniki siłowników są oznaczone symbolem "X"
[Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej: www.VWMANUAL.ru]
W celu lepszego zamocowania należy użyć śruby z łbem okrągłym -N 103 254 01-, którą należy skrócić o = 2 mm. W tym celu można np. odciąć oczko montażowe "1" ze starego silnika elektrycznego klapki regulacji temperatury "V68" za pomocą szczypiec bocznych.
Przymocować nowy, oznaczony znakiem "X", silnik elektryczny siłownika klapy regulacji temperatury "V68" przy pomocy śruby "2" z oczkiem ściętym "1" skracając jego pręt do obudowy wentylatora przez oczko "3".
Instrukcja: Po zamontowaniu należy sprawdzić działanie lewej klapki regulacji temperatury. Korzystanie z testera -VAS 5051B- (lub kolejny model) wykonaj podstawową instalację.
Komentarze gości