Проверка коммутатора (электронные системы зажигания) (VW Golf 2)

Предварительные условия проверки: катушка зажигания проверена.

Отсоедините разъем коммутатора TSZ-H, для чего нажмите на проволочный фиксатор.

Подключите вольтметр к контактам 2 и 4 на разъеме.

Внимание! При этом не повредите контакты разъема.

Включите зажигание. Измерительный прибор должен показать напряжение аккумулятора (около 12 В), в противном случае найти и устранить обрыв по электрической схеме.

Выключите зажигание.

Снова подключите разъем коммутатора TSZ-H.

Отсоедините разъем датчика Холла на распределителе зажигания, для чего нажмите на проволочный фиксатор.

(Оригинал можно найти на: VWMANUAL.ru)

Подключите вольтметр к клеммам 1 (-) и 15 (+) на катушке зажигания.

Включите зажигание. Заданное значение: напряжение не менее 2 В, которое в течение 1-2 сек должно упасть до 0 В. В противном случае замените коммутатор TSZ-H. Проверьте, не вытекла ли компаундная масса из катушки зажигания и, если это обнаруживается, замените катушку зажигания. -

Кратковременно коснитесь «массы» вспомогательный проводом, подключенным к среднему контакту разъема датчика Холла. Напряжение должно кратковременно увеличиться не менее, чем до 2 В. В противном случае определите обрыв среднего провода и замените либо провод, либо коммутатор.

Выключите зажигание.

Подключите вольтметр к наружным контактам разъема датчика Холла на распределителе зажигания.

Включите зажигание. Заданное значение: не менее 5 В.

внимание! Если, несмотря на наличие заданных качений, дефект остается, замените коммутатор TSZ-H или проверьте провода между разъемами и коммутатором.