Пры абыходжанні з тармазной вадкасцю неабходна захоўваць асцярожнасць.
Тармазная вадкасць атрутная. Ні ў якім разе не ўсмоктваць яе ротам праз шланг. Захоўваць тармазную вадкасць у ёмістасцях, з якіх яна, нават выпадкова, не зможа патрапіць у ежу.
Тармазная вадкасць валодае раз'ядаючымі ўласцівасцямі і таму не павінна пападаць на лакавае пакрыццё. Пры трапленні неадкладна выцерці і прамыць вялікай колькасцю вады.
Тармазная вадкасць гіграскапічная, насычаецца вадой з паветра. Таму захоўваць у зачыненых ёмістасцях.
Выкарыстоўваць тармазную вадкасць у тармазной сістэме толькі адзін раз, паўторна не выкарыстоўваць. Нават пры выпуску паветра з сістэмы даліваць свежую вадкасць.
Тармазная вадкасць спецыфікацыі: FMVSS 116 DOT-4.
Не змешваць тармазную вадкасць з мінеральным алеем. Нават нязначнае ўтрыманне мінеральнага масла робіць тармазную вадкасць непрыдатнай ці вядзе да выхаду са строю тармазной сістэмы.
Замяняць тармазную вадкасць кожныя 2 гады, па магчымасці, пасля халоднай пары года.
[Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе: vwmanual.ru]
Тармазная вадкасць (VW Transporter T4)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер
Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Тармазная вадкасць Пасат B3 (1988-1993)
Тармазная вадкасць Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Антыблакіровачная тармазная сістэма ABS Поло 3 (1995-2003)
Тармазная сістэма — агульныя звесткі Шаран 1 (1995-2000)
Тармазная вадкасць LT 2D (1996-2003)
Тармазная вадкасць Пасат B3 (1988-1993)
Тармазная вадкасць Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Антыблакіровачная тармазная сістэма ABS Поло 3 (1995-2003)
Тармазная сістэма — агульныя звесткі Шаран 1 (1995-2000)
Тармазная вадкасць LT 2D (1996-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Яшчэ няма каментароў
Транспарцёр Т4
Транспарцёр Т3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Карбюратар 34 PICT
- Карбюратары 2Е3 і 2Е4
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава і салона
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Сістэма асвятлення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прыстасаванні (дызель)
- Сілавыя прыстасаванні (бензін)
- Электрычныя схемы (дызель)
- Электрычныя схемы (бензін)

Каментары наведвальнікаў