Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Рэгуляванне і праверка рэечнага рулявога механізму (VW Beetle)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Жук
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Рэгуляванне і праверка рэечнага рулявога механізму
            0


Змест: Рэгулёўка ↓ Праверка ↓
Рэечны рулявы механізм з'яўляецца неабслугоўваным, яго нельга рамантаваць. Пры пашкоджаннях механізм павінен быць заменены ў камплекце. Пры наяўнасці люфт рулявы механізм можна адрэгуляваць.

Рэгулёўка



Доступ да рэгулявальных нітаў адкрыты са боку багажніка.

Выняць запасное кола, выдаліць заглушкі.

Прыслабіць контргайку на рэгулявальным ніце.


Прыслабіць контргайку на рэгулявальным ніце.

Укруціць рэгулявальны ніт уручную настолькі, каб ён упёрся ў націскную шайбу, затым замацаваць ніт контргайкай, прытрымваючы яго гаечным ключом.

Праверка



Прыпадняць перадпакой частка аўтамабіля настолькі, каб колы круціліся вольна. Павярнуць руль налева-направа.

Калі рулявы механізм перамяшчаецца прутка і з працай вяртаецца ў першапачатковае становішча, значыць, малы люфт.

Калі рэйка перамяшчаецца занадта далёка, значыць, люфт празмеру вялікі ці маецца пашкоджанне.

Зыходная інфармацыя размешчана на сайце VWmanual.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка і рэгуляванне ролікавага рулявога механізму
Зняцце і ўстаноўка папярочных рулявых цяг
Зняцце, праверка і ўстаноўка амартызатара рулявога кіравання
Элементы рулявога кіравання
Зняцце і ўстаноўка перамыкача рулявой калонкі
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола
Наступныя артыкулы
Няспраўнасці ролікавага рулявога механізму


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Рэгуляванне становішча рулявога кола Пасат B4 (1988-1996)
Зняцце рулявога механізму Гольф 3 (1991-1997)
Рэгуляванне рулявога кола па вышыні Поло 3 (1995-2003)
Электрорегулировка становішчы рулявога кола Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка рулявога механізму Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце і ўстаноўка рулявога механізму Шаран 1 (1995-2000)
Жыклеры мыйкі шкла — зняцце, усталёўка і рэгуляванне Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 48 + 24 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.