Адкруціце вечка пашыральнага бачка. Калі рухавік гарачы, варта пачакаць хвіліну перад здыманнем вечка.
Адлучыце цэнтральны (сярэдні) шланг ад вадкаснай помпы, а таксама ніжні шланг ад патрубка, які адыходзіць ад помпы; зліце вадкасць у якую-небудзь ёмістасць. У выпадку далейшага выкарыстання вадкасці яе трэба захаваць.
Каб падчас запаўнення сістэмы астуджальнай вадкасцю не ўтварылася паветраных коркаў, неабходна паступаць наступным чынам:
- Усталюйце рычагі кіравання абагравальнікам у становішча "цяпло".
- Падлучыце ўсе адлучаныя раней шлангі.
- Пашыральны бачок запоўніце да знака "max" і навярніце на яго корак.
- Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на частаце кручэння 2500 аб/мін, пакуль не ўлучыцца вентылятар радыятара.
- Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і даліце, калі ўзровень ніжэй адзнакі "min".
На заводзе-вытворцы сістэма астуджэння запаўняецца незамярзальнай вадкасцю, якая павінна заставацца ў сістэме на працягу года. Для самастойнай падрыхтоўкі сумесі для астуджэння варта выконваць прыведзеныя ніжэй прапорцыі паміж незамярзальным сродкам і вадой. Рэкамендуецца ўжываць сродак "G11", рэкамендуемае фірмай VW. Рэкамендаваныя прапорцыі:
- для тэмпературы замярзання -25°C: 2,6 л сродку і 3,9 л вады;
- для тэмпературы замярзання -35°C: 3,23 л сродкі і 3,25 л вады.
Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: vwmanual.ru
Каментары наведвальнікаў